數(shù)據(jù)顯示，2月全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送貨物3.1億噸，同比增加1332萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4.5%，其中，集裝箱運(yùn)量完成2661萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)39.5%;全國(guó)鐵路日均裝車(chē)17.1萬(wàn)車(chē)，同比增加4945車(chē);自2月17日以來(lái)，每日發(fā)送貨物已連續(xù)13天在1100萬(wàn)噸以上。

抗擊疫情，既是一場(chǎng)病毒殲滅戰(zhàn)，也是一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)保衛(wèi)戰(zhàn)。如何統(tǒng)籌做好“雙線”作戰(zhàn)，考驗(yàn)著政企部門(mén)的應(yīng)急能力和治理水平。鐵路作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾d體、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，特殊時(shí)刻，更需要發(fā)揮“先行官”作用，以高度的責(zé)任心、以更細(xì)更實(shí)的舉措，扎扎實(shí)實(shí)去打好這場(chǎng)硬仗。

守望相助、共克時(shí)艱。疫情防控事關(guān)千萬(wàn)人民群眾生命安全和身體健康，做好疫情防控刻不容緩。疫情就是命令，武漢疫情集中爆發(fā)而其承載力明顯不足，緊急的防疫物資支援絲毫慢不得、等不得、拖不得。危急時(shí)刻，鐵路迅速行動(dòng)，與國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控工作機(jī)制相關(guān)部門(mén)和單位建立高效溝通聯(lián)系機(jī)制，開(kāi)辟綠色通道，堅(jiān)持特事特辦、急事急辦，運(yùn)用高鐵、普速客車(chē)行李車(chē)和貨運(yùn)整車(chē)等多種途徑，爭(zhēng)分奪秒向湖北地區(qū)運(yùn)送防控物資，全力支援疫情防控阻擊戰(zhàn)。截至2月29日，國(guó)鐵集團(tuán)累計(jì)裝運(yùn)防控保障物資10154批、20.3萬(wàn)噸。及時(shí)高效的物資援助輸送，詮釋了速度對(duì)于生命的意義，給人們樹(shù)立了展望美好生活、增強(qiáng)疫情防控的信心。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)、攜手發(fā)展。企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)是一盤(pán)事關(guān)國(guó)計(jì)民生的大棋。當(dāng)前，復(fù)產(chǎn)復(fù)工和抗擊疫情，屬于同等重要的大事，應(yīng)當(dāng)兩手抓。還需要認(rèn)識(shí)到，復(fù)產(chǎn)復(fù)工的有序推進(jìn)，也是對(duì)打贏疫情阻擊戰(zhàn)的現(xiàn)實(shí)有力支撐。于此背景下，鐵路立足央企，主動(dòng)與各級(jí)地方政府、上下游企業(yè)聯(lián)系，了解復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排和原材料輸入、產(chǎn)品輸出等物流需求，建立鐵路與煤炭生產(chǎn)企業(yè)和電廠供需聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)掌握煤炭生產(chǎn)、每日消耗及庫(kù)存等情況，為發(fā)電、供熱和企業(yè)正常生產(chǎn)用煤運(yùn)輸提供可靠保證；動(dòng)態(tài)掌握種子、化肥、農(nóng)藥等涉農(nóng)物資主產(chǎn)地外運(yùn)需求，為春耕備耕物資提供運(yùn)輸保障。務(wù)實(shí)有效的舉措，為企業(yè)紓困助力，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)護(hù)航，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)動(dòng)態(tài)循環(huán)，堅(jiān)定了經(jīng)濟(jì)發(fā)展信心。

發(fā)揮合力作用，同頻戰(zhàn)“疫”。眼下，防疫還處在攻堅(jiān)期，企業(yè)在陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)當(dāng)中能會(huì)遇到物資物流運(yùn)輸不暢等困難。為確保重點(diǎn)物資優(yōu)質(zhì)高效送達(dá)，鐵路部門(mén)發(fā)揮全國(guó)鐵路“一張網(wǎng)”“一盤(pán)棋”和集中統(tǒng)一調(diào)度指揮優(yōu)勢(shì)，千方百計(jì)提高運(yùn)輸效率。運(yùn)用大數(shù)據(jù)信息追蹤，精準(zhǔn)掌握重點(diǎn)物資運(yùn)行動(dòng)態(tài)，加快列車(chē)編組，減少停站時(shí)間，確保運(yùn)輸途中“一路綠燈”；加強(qiáng)裝卸車(chē)組織，科學(xué)調(diào)配機(jī)具，組織職工成立突擊隊(duì)，解決部分地區(qū)受疫情影響帶來(lái)的勞動(dòng)力短缺問(wèn)題；協(xié)調(diào)做好鐵路兩端短途接駁運(yùn)輸，打通運(yùn)輸服務(wù)“最先和最后一公里”。鐵路部門(mén)主動(dòng)出擊，有效作為，打破了復(fù)工復(fù)產(chǎn)中面臨的諸多“梗阻”，對(duì)有效銜接用工企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)穩(wěn)中向好意義重大。

戰(zhàn)疫情，沒(méi)有退路；穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，亟待發(fā)力。在“雙線”作戰(zhàn)任務(wù)面前，唯有在做好防疫措施的前提下，確保經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量運(yùn)行，才能最大程度減少損失。眼下，隨著交通運(yùn)輸秩序的有序恢復(fù)，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的平穩(wěn)開(kāi)展，定將能夠?qū)崿F(xiàn)疫情防控戰(zhàn)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)的全面勝利。（黃昕茹）