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【“十三五”成就巡禮】打造世界級機場群 助力國家經(jīng)濟發(fā)展

2021-01-16 13:31:39 來源:央視網(wǎng)  責任編輯:陳瑋  作者:
“十三五”期間,我國民航不斷加大機場建設步伐,全力打造以京津冀為代表的四大世界級機場群,實現(xiàn)機場群與城市群聯(lián)動,為國家發(fā)展助力。

央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播):“十三五”期間,我國民航不斷加大機場建設步伐,全力打造以京津冀為代表的四大世界級機場群,實現(xiàn)機場群與城市群聯(lián)動,為國家發(fā)展助力。

中國民航局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2020年北京大興國際機場旅客吞吐量突破1600萬人次。自2019年9月25日投運以來,大興機場旅客吞吐量已達1900萬余人次。

“十三五”期間,北京大興國際機場在不到5年的時間里就完成預定的建設任務,順利投入運營。北京大興機場與天津、河北機場不斷形成合力,輻射京津冀三地。依托大興機場的臨空產(chǎn)業(yè)園也不斷加大建設步伐,在近一年中,迅速構建起以生命科學為龍頭、以航空服務為基礎的產(chǎn)業(yè)體系,形成以大興機場為核心的機場群,帶動京津冀城市群的發(fā)展格局。

在全力打造北京大興國際機場、構建京津冀世界級機場群的同時,“十三五”以來中國民航并力打造長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝這三大世界級機場群,以及北京、上海、廣州、成都、西安等10個國際航空樞紐和29個區(qū)域樞紐。

在長三角,上海浦東機場三期擴建工程竣工,增強了上海作為國際航運中心的輻射能力,拉動蘇州、杭州、無錫等周邊城市的出口,浦東機場每年海關進出口總值穩(wěn)居占全國的四成以上。

在粵港澳大灣區(qū),深圳機場按照國際航空樞紐定位,也在不斷提升基礎設施和服務等級,貨運能力比“十二五”末期提升了27%,形成與香港、廣州這兩大樞紐機場并駕齊驅的格局。

2020年底,作為“十三五”規(guī)劃中西部地區(qū)最大的樞紐機場——成都天府國際機場進行試飛校驗,以天府機場為核心,帶動和輻射成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的第四大機場群已具雛形。

截至2019年,全國千萬級機場數(shù)量由“十二五”末的26個增加到39個。民航完成固定資產(chǎn)投資規(guī)模預計將比“十二五”增長約26%。全國機場新增容量達4億人次。 

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