央視網(wǎng)消息：雪車也被稱為“有舵雪橇”，是乘坐可操縱方向的雪橇在冰道上滑行的運(yùn)動項目。在1924年第一屆冬奧會時就已經(jīng)是正式比賽項目，但是直到2016年中國才成立了自己的雪車國家隊，從它的比賽形式就可以看出，裝備的重要性在這個項目中顯得尤為突出。2021年9月10日，首輛國產(chǎn)雪車正式交付國家體育總局冬運(yùn)中心，實現(xiàn)了國產(chǎn)雪車從無到有的突破。

前不久，記者探訪了國產(chǎn)雪車的設(shè)計單位。

總臺央視記者 張藝瀟：這里是中國航天空氣動力技術(shù)研究院，我們國產(chǎn)雪車的風(fēng)洞試驗就是在這里進(jìn)行的。那么，在風(fēng)洞里還有國產(chǎn)雪車的第一款模型，讓我?guī)Т蠹胰ワL(fēng)洞里看一看。

走上樓梯，這個看起來方方正正的大箱子就是風(fēng)洞。我國自主研發(fā)的國產(chǎn)雪車就是在這個風(fēng)洞里經(jīng)過無數(shù)次的吹風(fēng)測試才設(shè)計出來的，而且用到了很多航天技術(shù)。

航天科技集團(tuán)十一院二所七室副主任 賈毅：主要是我們外形的設(shè)計，流線型、翼身融合的設(shè)計相當(dāng)于戰(zhàn)斗機(jī)上利用的一些理論。

記者：它這個前面的東西長得很像殲-20的鴨翼。

航天科技集團(tuán)十一院二所七室副主任 賈毅：對，這個舵面其實也是一種翼型，但是飛機(jī)可能不會用這么厚的。

為了能讓雪車的速度更快，車身還采用了高強(qiáng)度等級國產(chǎn)TG800宇航級碳纖維復(fù)合材料。

航天科技集團(tuán)十一院二所七室副主任 賈毅：雪車的要求是重量要輕、強(qiáng)度要高，高科技高強(qiáng)度的材料可以用在這上頭，最主要的設(shè)計目的也是減小阻力。減小阻力的話，最終就是影響滑行的成績，因為雪車比賽他最后的成績相差是非常微小的。

記者：零點(diǎn)零幾秒。

航天科技集團(tuán)十一院二所七室副主任 賈毅：對，都是十毫秒，甚至幾毫秒，性能上有一點(diǎn)點(diǎn)的提升可能都會最終能夠影響比賽的成績。

除了給雪車做試驗外，風(fēng)洞還會為滑雪項目提供數(shù)據(jù)支持。為了能感受風(fēng)洞的真實性，記者進(jìn)行了體驗。

總臺央視記者 張藝瀟：為了能更直觀地感受風(fēng)洞，我現(xiàn)在已經(jīng)站到了里面，我手里拿了一個小燈籠，給大家在畫面上更能直觀地感受風(fēng)的力量和速度。我在這里已經(jīng)聽到了風(fēng)起的聲音。現(xiàn)在風(fēng)已經(jīng)起來，大家可以通過畫面看到燈籠現(xiàn)在已經(jīng)被吹了起來，我現(xiàn)在感受到這個風(fēng)是迎面吹來的，大概有五級，而且這個風(fēng)跟我們冬天在大街上吹的風(fēng)的感覺一模一樣，非常真實。所以說，在這里做完試驗的數(shù)據(jù)提供給滑雪運(yùn)動員，或者說做雪車試驗（的數(shù)據(jù)）是非常真實可靠的。

航天科技集團(tuán)十一院二所七室副主任 賈毅：這個風(fēng)洞其實主要是用于航空航天的研究實驗。比如說飛機(jī)、導(dǎo)彈、火箭，但是這個航天技術(shù)也可用在我們國家雪車研發(fā)當(dāng)中。我們運(yùn)動員的成績?nèi)〉?，可能百分之九十九的努力是自己的，然后我們能夠給他提高百分之一的助力，這就是我們最大的目標(biāo)了。