寧上高速寧德霞浦至福安段，是國(guó)家公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，正在建設(shè)的東吾洋特大橋就是寧上高速的重點(diǎn)控制性工程。這幾天，工程正在進(jìn)行水下的鋼管柱切割作業(yè)。今天的《新春走基層》，讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)一名90后潛水員，看看他是如何在海底建大橋的。

潛水員 周釗：我叫周釗，今年33歲。我們是建大橋的。

正在建設(shè)中的東吾洋特大橋位于寧德市霞浦縣，全長(zhǎng)2546米。按照建設(shè)工期，項(xiàng)目部要趕在春節(jié)前，將20根輔助鋼管樁全部拆除。為了保護(hù)生態(tài)，拆除方案是由潛水員進(jìn)行水下切割。每根鋼管樁的總長(zhǎng)度有75米，周釗和同事們需要下潛的深度為50至60米。

水下作業(yè)，首先要面對(duì)的是強(qiáng)大的壓迫感，為了讓我們更直觀地看到水下的壓力，周釗帶著一個(gè)5升的空塑料瓶開始下潛。

潛水員 周釗：在下潛的過程當(dāng)中壓力越大，就會(huì)慢慢地?cái)D壓擠壓，擠壓到只有這么大一個(gè)?？斓降椎臅r(shí)候，就感覺周圍很黑暗，恐懼感一下子就上來(lái)了。

水下切割，是用特殊割條切割鋼管，不僅容易被電傷，還會(huì)產(chǎn)生1000多攝氏度的高溫，由于潛水員的身體在水流的沖擊下難以穩(wěn)定，他們還極易灼傷自己。

潛水員 周釗：它的火花一返回來(lái)之后，掉到手上面，就容易燙傷。

水下作業(yè)完成后，潛水員要在五分鐘內(nèi)進(jìn)入減壓艙，以免對(duì)人體組織造成損傷。透過舷窗，我們發(fā)現(xiàn)周釗身上，有著一道道被潛水衣壓迫留下的勒痕。

周釗說(shuō)，干這份工作，傷痛在所難免，但那一座座跨越江河湖海、身形雄姿挺拔的大橋，也帶給了他們無(wú)比的驕傲和自豪。

潛水員 周釗：你看這個(gè)是我們2015年建的平潭跨海公鐵大橋，這個(gè)就是我們2013年建的嘉紹大橋等等，多得很。外國(guó)人都說(shuō)我們中國(guó)人建橋厲害。

新的一年，周釗也給自己定了一個(gè)新目標(biāo)。

潛水員 周釗：每個(gè)人都是新時(shí)代的奮斗者，我一直都在奮斗，一點(diǎn)都不敢松懈，爭(zhēng)取挑戰(zhàn)一下自己，看自己能不能去學(xué)個(gè)混合氧潛水，下個(gè)70米、80米。

這個(gè)工程，還有600多名來(lái)自五湖四海的工友和周釗一起奮戰(zhàn)，大家共同的心愿，就是能帶家人看看自己親手修建的大橋。

鉆機(jī)操作工 程相川：爸媽，這就是我每天工作的地方，我參與建設(shè)的大橋，明年十月份就可以完工了，到時(shí)候我?guī)銈冞^來(lái)旅游，走一走這個(gè)橋。

船舶調(diào)度員 孫智超：媽，今年過年回不去了。等過完年我才能回去。今年項(xiàng)目上又給發(fā)了一些獎(jiǎng)金，到時(shí)候拿回去給你們。到時(shí)候買菜多買點(diǎn)吃，過年不要省著吃，不要省著喝哦。

記者：阿姨，你兒子棒不棒？

孫智超媽媽：棒！

記者：阿姨怎么哭了？

孫智超媽媽：想我兒子了。