央視網(wǎng)消息:今年前8個月,我國貨物貿(mào)易進出口總值28.58萬億元,今年以來,我國出口方面的表現(xiàn)尤為亮眼,傳統(tǒng)領域和新業(yè)態(tài)均有增長,新舊動能齊頭并進。

今年以來,我國外貿(mào)領域新動能培育富有成效,服務等勞動密集型產(chǎn)品出口煥發(fā)新活力,船舶等科技含量高的產(chǎn)品出口加速增長,新舊動能齊頭并進;國際貢獻度持續(xù)提高,機械設備、中間產(chǎn)品出口有力支撐了相關國家發(fā)展生產(chǎn)、擴大投資,維護了全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩(wěn)定;新模式新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展,數(shù)字經(jīng)濟、市場采購等先進技術手段和模式賦能外貿(mào)可持續(xù)發(fā)展,電子商務、自由貿(mào)易區(qū)等新平臺、新載體激活外貿(mào)進出口活力。

對外經(jīng)貿(mào)大學中國世界貿(mào)易組織研究院院長屠新泉稱:“我國出口產(chǎn)品結構一直在持續(xù)優(yōu)化、升級過程中,而經(jīng)過數(shù)十年的厚積薄發(fā),我國出口產(chǎn)品的高端化、先進性近年來得到了進一步提升。以往我國很難進入的一些產(chǎn)品市場,現(xiàn)在也成為我國企業(yè)開疆拓土的領地。一個標志性的發(fā)展就是我國在2023年成為世界第一汽車出口大國。即使在一些傳統(tǒng)領域,我國出口產(chǎn)品的技術含量和品牌價值也快速提升,可以說,我國的工業(yè)化已經(jīng)進入到一個全方位崛起并在快速進入引領地位的階段?！?/p>

中國經(jīng)濟三季報:大宗商品進口量穩(wěn)定增加

從今年以來截至8月份的外貿(mào)表現(xiàn)來看,我國進口12.13萬億元,增長4.7%,其中能礦產(chǎn)品進口量增加4.9%。我國大宗商品進口量穩(wěn)定增加。

在廣西防城港碼頭,企業(yè)進口的鐵礦在碼頭前沿傳送帶和智能檢驗終端配合下,實現(xiàn)智能管控。廣西口岸鋅礦進口量占全國1/3,銅、錳、鉛等礦產(chǎn)品的進口量占全國的1/4。

南寧海關所屬防城海關監(jiān)管七科副科長吳國境表示,“智慧商檢+進口鐵礦檢驗監(jiān)管模式”把進口鐵礦通關時長壓縮50%以上,提高港口裝卸作業(yè)效率20%以上,單次節(jié)約船舶租金30萬元。

今年3月,廣西首個優(yōu)化進口銅精礦檢驗監(jiān)管模式試點在南寧啟動,據(jù)統(tǒng)計,累計遠程查驗鐵礦石超過700萬噸,為企業(yè)降本超過4000萬元。

廣西金川有色金屬有限公司供應銷售部經(jīng)理周才德稱:“現(xiàn)在銅精礦一到港,我們就能馬上派車拉到倉庫里,貨物不用在碼頭風吹雨淋,這個模式實實在在地為我們省時、省錢,是“真金白銀”的好政策。”

從進口看,前8個月,中國市場繼續(xù)為各國帶來發(fā)展機遇。中東的原油、中亞的天然氣、南美的金屬礦砂,共建“一帶一路”國家的各種優(yōu)勢大宗商品出口至我國。

對外經(jīng)貿(mào)大學中國世界貿(mào)易組織研究院院長屠新泉分析稱:“進口增加更多地反映了國內(nèi)生產(chǎn)和消費需求的變化趨勢,無論從生產(chǎn)資料還是消費資料來看,今年前三季度我國進口都有較快增長,這說明我國經(jīng)濟活力在不斷鞏固和強化過程中。而進口的增加實際上也為我國的出口增長提供了有力支撐,進口和出口的良性互動反映出經(jīng)濟健康發(fā)展的良好趨勢?！?/p>

中國經(jīng)濟三季報:口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化 促進外貿(mào)提速增效

今年,我國外貿(mào)繼續(xù)保持增長,其背后既有外貿(mào)企業(yè)主觀能動性的加持,同時也離不開持續(xù)優(yōu)化的口岸營商環(huán)境的助力。特別是在漫長的海岸線上,中國的海洋港口撐起了全球三成以上的外貿(mào)海運。

走進山東港口日照港,海關關員正在專用接卸泊位對4萬余噸進口木片進行檢疫查驗。查驗結束后,木片無需換裝,就直接通過傳送帶運送到直線距離800米的企業(yè)原材料堆場,實現(xiàn)從碼頭到工廠的無縫銜接。

漿紙公司總監(jiān)許廣利稱:“港口資源和營商環(huán)境優(yōu)勢,吸引企業(yè)在日照累計投資近300億元,企業(yè)每年進出口值近15億美元?！?/p>

山東港口發(fā)揮溝通南北、連接東西的區(qū)位優(yōu)勢,原油、鐵礦石、鋁礬土、糧食等貨種運輸量分別占到全國總量的1/3、1/4、3/5、1/5。

山東港口日照港明港原油碼頭有限公司總經(jīng)理曹寧表示,目前有面向共建“一帶一路”國家航線90余條、服務RCEP航線120余條,為我國北方貿(mào)易通達全球提供重要助力。

山東港口燃料油進口量位居全國首位,針對進口燃料油企業(yè)反映的出入庫貨物重復檢驗、結果不一致、貨物壓港、通關成本增加等焦點問題,今年4月青島海關創(chuàng)新提出了“一站式化驗”改革,目前海關總署已在全國實施推廣。

持續(xù)優(yōu)化的營商環(huán)境不僅給貨物進出口摁下“快捷鍵”,也吸引著更多國內(nèi)外企業(yè)加速聚攏。青島港的改革新措是今年4月起集中開展的為期5個月的促進跨境貿(mào)易便利化專項行動的落地實例,為外貿(mào)企業(yè)減負擔增活力是跨境貿(mào)易便利化舉措落地生效的寫照。當前,相關部門正不斷改革創(chuàng)新、持續(xù)加力,通過改革和科技“雙輪驅(qū)動”,不斷優(yōu)化營商“軟”環(huán)境,持續(xù)培育發(fā)展“硬”實力,助力我國外貿(mào)質(zhì)升量穩(wěn)。