“要堅(jiān)持一張藍(lán)圖繪到底,一茬接著一茬干,勇于戰(zhàn)勝各種風(fēng)險挑戰(zhàn),堅(jiān)定不移推進(jìn)高質(zhì)量共建‘一帶一路’,為推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出更大貢獻(xiàn)。”12月2日,習(xí)近平總書記出席第四次“一帶一路”建設(shè)工作座談會并發(fā)表重要講話,為開創(chuàng)共建“一帶一路”更加光明的未來作出戰(zhàn)略部署。
自2013年提出共建“一帶一路”倡議以來,習(xí)近平總書記先后四次出席“一帶一路”建設(shè)工作座談會,推動高質(zhì)量共建“一帶一路”取得實(shí)打?qū)?、沉甸甸的重大歷史性成就。
四次座談會,“扭住目標(biāo)不放松,一張藍(lán)圖繪到底”的定力貫穿始終?！稌r政微觀察》為你解讀。
△2024年12月2日,習(xí)近平總書記在北京出席第四次“一帶一路”建設(shè)工作座談會并發(fā)表重要講話。
不久前的拉美之行中,習(xí)近平主席宣布中國支持全球發(fā)展的八項(xiàng)行動,第一項(xiàng)就是“攜手高質(zhì)量共建‘一帶一路’”。
共建“一帶一路”這張宏偉藍(lán)圖源自中國,屬于世界;根植歷史,也面向未來。
于中國而言,習(xí)近平總書記曾說:“共建‘一帶一路’就是要再為中國這只大鵬插上兩只翅膀,建設(shè)好了,大鵬就可以飛得更高更遠(yuǎn)?！?/p>
于世界而言,總書記強(qiáng)調(diào):“共建‘一帶一路’注重的是眾人拾柴火焰高、互幫互助走得遠(yuǎn),崇尚的是自己過得好、也讓別人過得好,踐行的是互聯(lián)互通、互利互惠,謀求的是共同發(fā)展、合作共贏?！?/p>
△2024年11月14日,在秘魯首都利馬以北的錢凱港,岸邊智能化設(shè)備吊裝集裝箱。
既謀長遠(yuǎn)之勢,也要久久為功。把宏偉藍(lán)圖變?yōu)椤笆┕D”“實(shí)景圖”,需要有堅(jiān)持不懈的韌勁,一件事情接著一件事情辦,一年接著一年干,鍥而不舍向前走。
2016年,在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作座談會上,習(xí)近平總書記指出,“以釘釘子精神抓下去,一步一步把‘一帶一路’建設(shè)推向前進(jìn),讓‘一帶一路’建設(shè)造福沿線各國人民”。
2018年,推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作5周年座談會,總書記強(qiáng)調(diào),“一步一個腳印推進(jìn)實(shí)施,一點(diǎn)一滴抓出成果,推動共建‘一帶一路’走深走實(shí),造福沿線國家人民,推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體”。
2021年,第三次“一帶一路”建設(shè)座談會上,面對日趨復(fù)雜的國際環(huán)境,總書記強(qiáng)調(diào)要“積極應(yīng)對挑戰(zhàn),趨利避害,奮勇前進(jìn)”。
如今,150多個國家、30多個國際組織簽署共建“一帶一路”合作文件,加強(qiáng)共建“一帶一路”倡議同各國發(fā)展戰(zhàn)略對接,東西方交流互鑒之路越走越寬廣。同時也要看到,當(dāng)前國際環(huán)境嚴(yán)峻復(fù)雜,世界進(jìn)入新的動蕩變革期,單邊主義、保護(hù)主義明顯上升,局部沖突和動蕩頻發(fā)。
這次座談會上,習(xí)近平總書記作出重要判斷——推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存,但總體上機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。我們要堅(jiān)定戰(zhàn)略自信,保持戰(zhàn)略定力,勇于擔(dān)當(dāng)作為,開創(chuàng)共建“一帶一路”更加光明的未來。
△新疆霍爾果斯鐵路口岸
新疆霍爾果斯公路口岸,即便是深夜12點(diǎn),依然燈火通明、車流滾滾。今年前10月,霍爾果斯口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)3801.1萬噸,同比增長10%。從中國西南的重慶起始,西部陸海新通道利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式,向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸,通達(dá)全球120余個國家和地區(qū),日益成為一條具有澎湃動能的國際經(jīng)濟(jì)走廊……共建“一帶一路”為中國開放發(fā)展開辟了新天地。
今年,中歐跨里海直達(dá)快運(yùn)正式開通;“絲路海運(yùn)”航線新增10條,已通達(dá)46個國家和地區(qū)的145個港口;“空中絲綢之路”越飛越寬,航線覆蓋全球200多個城市;中歐班列越跑越密,累計(jì)開行突破10萬列,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境……共建“一帶一路”,為世界搭建了范圍最廣、規(guī)模最大的國際合作平臺。
十多年的歷程證明,共建“一帶一路”站在了歷史正確一邊,正展現(xiàn)強(qiáng)勁的韌性、旺盛的生命力和廣闊的發(fā)展前景。
△2023年10月18日,習(xí)近平主席在北京人民大會堂出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式并發(fā)表題為《建設(shè)開放包容、互聯(lián)互通、共同發(fā)展的世界》的主旨演講。
在去年舉行的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上,習(xí)近平主席提出,愿同各方推動共建“一帶一路”進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。新階段當(dāng)如何作為?在這次座談會上,總書記作出新的系統(tǒng)部署。
首先是四個“相結(jié)合”——堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全相結(jié)合、政府引導(dǎo)和市場運(yùn)作相結(jié)合、科學(xué)布局和動態(tài)優(yōu)化相結(jié)合、量的增長和質(zhì)的提升相結(jié)合;
其次是三個“統(tǒng)籌”——統(tǒng)籌深化基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”和同共建國家人民“心聯(lián)通”,統(tǒng)籌推進(jìn)重大標(biāo)志性工程和“小而美”民生項(xiàng)目建設(shè),統(tǒng)籌鞏固傳統(tǒng)領(lǐng)域合作和穩(wěn)步拓展新興領(lǐng)域合作;
第三是完善九個“機(jī)制”——完善共建“一帶一路”合作規(guī)劃統(tǒng)籌管理機(jī)制,完善“硬聯(lián)通”、“軟聯(lián)通”、“心聯(lián)通”協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制,完善產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈務(wù)實(shí)合作機(jī)制,完善新興領(lǐng)域國際交流合作機(jī)制,完善投融資多元化保障機(jī)制,完善風(fēng)險防控內(nèi)外協(xié)同機(jī)制,完善海外利益保障機(jī)制,完善高水平國際傳播機(jī)制,完善廉潔絲綢之路合作機(jī)制。
△浙江寧波舟山港????
回望來路,共建“一帶一路”已走過蓬勃的十年。
下一個金色十年,只要堅(jiān)持一張藍(lán)圖繪到底,一茬接著一茬干,堅(jiān)定不移推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,我們必將把“一帶一路”建設(shè)成為和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創(chuàng)新之路、文明之路,為推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)更大力量。
