“中國是全球最大的汽車市場。通過不斷引入新技術(shù)、增加附加值,中國汽車業(yè)正在實現(xiàn)更大發(fā)展?！钡聡砂ｆ诩瘓F(tuán)首席執(zhí)行官霍爾格·克萊因(中文名柯皓哲)日前在接受本報記者專訪時表示,作為一家全球性技術(shù)公司,采埃孚將繼續(xù)加碼投資中國市場,堅持創(chuàng)新,持續(xù)推進(jìn)本土化,不斷提升以中國市場為主體的亞太地區(qū)在采埃孚全球市場的地位。

采埃孚是全球重要的汽車零部件供應(yīng)商,1981年進(jìn)入中國市場。目前,采埃孚在上海設(shè)置亞太區(qū)總部,在中國各地開設(shè)5家研發(fā)中心及近50家制造工廠。2023年,采埃孚在中國市場銷售額再創(chuàng)新高,達(dá)81億歐元,比上年增長5.2%。

柯皓哲曾長期在中國工作生活,對中國市場、中國發(fā)展有著切身體會?？吗┱鼙硎?采埃孚與中國本土整車企業(yè)共成長,在互學(xué)互鑒中實現(xiàn)互利共贏。目前,采埃孚在華業(yè)務(wù)占整個集團(tuán)業(yè)務(wù)約20%,未來目標(biāo)是將這一比例提升至30%。今年,采埃孚在武漢投資了安全氣囊生產(chǎn)基地項目和汽車制動產(chǎn)品線升級項目,在廣州建立的新的研發(fā)中心已投入運(yùn)營。

“中國經(jīng)濟(jì)增長動力強(qiáng)勁,中國市場規(guī)模極具吸引力,中國的創(chuàng)新能力也同樣重要。中國客戶對新技術(shù)的接受度非常高,使得我們能在中國開發(fā)最新技術(shù),進(jìn)而推廣至全球。”柯皓哲舉例道,采埃孚推出首個800伏碳化硅電驅(qū)動系統(tǒng)時,首位客戶正是來自中國。經(jīng)過40多年發(fā)展,采埃孚在中國歷經(jīng)“中國銷售”“中國制造”“中國研發(fā)”等階段,“中國市場的重要性日益凸顯”。

柯皓哲說,對采埃孚而言,中國已經(jīng)成為全球產(chǎn)品和技術(shù)率先推出的重要基地和創(chuàng)新中心之一。當(dāng)前,采埃孚正與中國伙伴合作,將線控轉(zhuǎn)向和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)引入中國市場,并加快推進(jìn)張家港基地擴(kuò)建項目,以實現(xiàn)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的本土化生產(chǎn)。該項目將顯著降低成本,推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的升級發(fā)展。

柯皓哲表示,中國大力推動綠色轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展,為采埃孚在華發(fā)展提供了新機(jī)遇。在不久前舉行的2024年德國漢諾威國際交通運(yùn)輸博覽會期間,采埃孚與中國企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,將先進(jìn)的商用車混合動力驅(qū)動系統(tǒng)引入中國市場。采埃孚還參與風(fēng)電傳動業(yè)務(wù),在天津設(shè)立了工廠,為風(fēng)機(jī)生產(chǎn)零部件。

柯皓哲表示,技術(shù)發(fā)展日新月異,如果人為地設(shè)置貿(mào)易壁壘,推行貿(mào)易保護(hù)主義,將讓多數(shù)企業(yè)利益受損。德中、歐中之間應(yīng)進(jìn)行更多交流對話,增進(jìn)彼此理解,不斷加強(qiáng)合作?！拔蚁嘈?自由貿(mào)易和公平競爭將使所有企業(yè)更具活力,從而推動全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”柯皓哲說。