中國日報網(wǎng)1月24日電(記者 趙滿豐)巍巍天山,萬年披雪。但前行的腳步從未因困難重重而停止過。

從新疆阿克蘇市區(qū)出發(fā),驅(qū)車行駛4小時,便來到西天山深處、G219線昭溫公路西天山特長隧道建設(shè)現(xiàn)場。這段G219線昭蘇至溫宿公路建設(shè), 是穿越西天山的大通道。建設(shè)中的昭溫公路將聯(lián)通天山南北,計劃于2027年建成通車。

項目中的西天山特長隧道長15.7公里,該隧道承擔著多個國內(nèi)公路建設(shè)領(lǐng)域之最和首例頭銜。項目地處高寒高海拔、高地震烈度的西天山南麓。這里生態(tài)敏感脆弱,施工難度堪稱公路建設(shè)史上的天花板之一。

建設(shè)初期,建設(shè)人員面臨無水、無電、無路、無網(wǎng)、無人的 “五無”環(huán)境。如今,“五無”已變?yōu)椤拔逵小薄?/p>

針對西天山隧道特殊復(fù)雜地質(zhì)條件,隧道工程創(chuàng)新改良設(shè)備功能,保證高效安全精確的掘進能力,項目采取多項措施促進高效綠色低碳。

中交一公局集團有限公司G219線昭溫項目EPC—2標段副經(jīng)理孫戰(zhàn)軍告訴記者:隧道所處的位置是世界遺產(chǎn)地托木爾峰冰川保護區(qū),整體的這個生態(tài)環(huán)境比較脆弱。為了保證環(huán)保,項目工作人員引進了新能源的設(shè)備,專程改善項目部“無電”的困境,從項目外的縣城拉大電,制作高壓充電樁,保證新能源設(shè)備能夠及時充電。

“春節(jié)期間我們正常施工,隧道也是正常施工。為了順利保證我們這個隧道貫通,我們這個春節(jié)是不休息的,” 孫戰(zhàn)軍說。

項目建成后,昭溫公路將成為貫通南北疆的第二條旅游公路,溫宿縣到昭蘇縣的駕車里程將由1700多公里縮短至440至公里。沿途將呈現(xiàn)雪山、森林、草原、河流、湖泊和雅丹地貌等自然景觀,其風光不遜于獨庫公路,真正實現(xiàn)“朝賞伊犁景,夕食冰糖心”的旅行體驗。