新華社紐約4月10日電(記者劉亞南)美國政府濫施關(guān)稅,深受通脹之苦的美國民眾大多無力和不得不為關(guān)稅帶來的高物價(jià)“埋單”,與普通人生活聯(lián)系緊密的小企業(yè)同樣感受到壓力,他們在接受記者采訪時(shí)紛紛表達(dá)對美國關(guān)稅政策的不解與失望。

“這是對美國人民最大幅度的一次加稅”

近來,許多美國人涌向雜貨店、汽車經(jīng)銷店、購物中心和大型折扣連鎖店,想方設(shè)法搶在關(guān)稅政策落地前購置所需物品,不少人對未來生活成本上漲表示擔(dān)憂。

紐約居民杰奎琳·雷諾拎著只裝了一個(gè)番茄、一小份沙拉和特價(jià)雞蛋的紙袋走出超市。她說,食品價(jià)格漲得太兇了,不得不重新規(guī)劃購物清單?！坝袝r(shí)看到想要的東西真想買,但我實(shí)在買不起?！?/p>

舊金山灣區(qū)居民邁克·墨菲告訴記者:“這太瘋狂了!衣服、水果和蔬菜的價(jià)格都會上漲,將影響到很多不富裕的人,造成巨大的生活困境?！彼踔翐?dān)心由此會引發(fā)街頭暴力事件和社會動(dòng)蕩。

在舊金山灣區(qū)圣羅莎一家開市客會員制超市購物的約翰·卡瓦拉說,他和家人在密切關(guān)注商品價(jià)格的變化。他認(rèn)為商店應(yīng)該在商品價(jià)格標(biāo)簽上單獨(dú)列出一項(xiàng)特朗普“關(guān)稅”增加的成本,讓大家直觀地看到關(guān)稅的嚴(yán)重影響。

在舊金山出差的洛杉磯居民埃里克·馬爾多納表示,所謂“對等關(guān)稅”對普通民眾的影響是災(zāi)難性的。

他說:“這是對美國人民最大幅度的一次加稅。我們在不久的將來幾乎要為所有東西支付更多費(fèi)用。這將影響到整個(gè)家庭開支,我有兩個(gè)孩子,所以關(guān)稅會影響一切,包括你能想到的任何東西和每個(gè)生活選項(xiàng)。”

30歲出頭的金融從業(yè)者奧麗婭娜·史密斯說,真不希望服裝等商品因關(guān)稅漲價(jià)。“這很糟糕。”

耶魯大學(xué)預(yù)算實(shí)驗(yàn)室2日發(fā)布的研究顯示,美國政府今年以來實(shí)施的關(guān)稅措施在短期把整體物價(jià)水平推高了2.3%,相當(dāng)于讓今年每個(gè)家庭購買力平均損失3800美元。其中,對服裝和紡織品價(jià)格影響將尤為明顯。所謂“對等關(guān)稅”實(shí)施后,物價(jià)水平恐加速上升。

“國家并不值得民眾支持和信賴”

擔(dān)憂關(guān)稅政策實(shí)施后進(jìn)口商品價(jià)格上漲的情緒在美國民眾中蔓延。消費(fèi)者開始提前搶購和大量囤積生活必需品,小企業(yè)主更是憂慮未來經(jīng)營成本上升帶來不可避免的挑戰(zhàn)。

在紐約經(jīng)營一家小型設(shè)計(jì)公司超過30年的拉拉·基謝萊夫斯卡對包括關(guān)稅政策在內(nèi)的美國政策走向感到十分失望和擔(dān)憂?！罢麄€(gè)國家并不像我們一直以來相信的那樣,給予民眾支持和值得信賴。”

基謝萊夫斯卡說,在政治兩極分化的當(dāng)下,“我們的經(jīng)濟(jì)搖搖欲墜,關(guān)稅和很多其他經(jīng)濟(jì)政策正在讓我們與世界疏遠(yuǎn)。作為一名小企業(yè)主,我真的感到擔(dān)心?！?/p>

新澤西州的珍·加西亞在電商平臺億貝上運(yùn)營一個(gè)小型網(wǎng)店。她說:“我經(jīng)常給我的孩子們買中國制造的玩具。加征關(guān)稅后,很可能要花更多錢。我在億貝上賣的很多東西也都是中國制造。這(關(guān)稅)對我不是什么好事。”

“關(guān)稅正在傷害小企業(yè),也讓進(jìn)口商品變得更貴。為此付出代價(jià)的是我們這些美國消費(fèi)者和本土商家?！崩字Z對記者說。

手提包品牌薩拉韋爾斯公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官薩拉·韋爾斯表示,作為一家小企業(yè),今年自己面臨的最大挑戰(zhàn)是關(guān)稅帶來的不確定性。

韋爾斯說,不少小企業(yè)已經(jīng)因?yàn)槌杀旧蠞q而關(guān)門?！拔绎@然不想有同樣的結(jié)局?！?/p>

暴風(fēng)雨前的“虛假繁榮”

美國被稱為“車輪上的國家”,美國政府對進(jìn)口鋼鋁和汽車加征關(guān)稅幾乎影響到所有美國家庭。由于美國從4月3日開始對進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅,不少購車人為回避關(guān)稅而趕在漲價(jià)前急忙出手購買。

紐約市皇后區(qū)克佩爾現(xiàn)代汽車經(jīng)銷商品牌專員黛比·阿布索拉姆告訴記者,由于人們擔(dān)憂關(guān)稅帶來價(jià)格上漲,關(guān)稅措施生效前幾天門店生意異常火爆。

不顧天氣陰冷,60歲左右的埃莉諾·菲茨杰拉德驅(qū)車幾十公里來到紐約市皇后區(qū)克佩爾斯巴魯汽車經(jīng)銷店辦理購車手續(xù)。

菲茨杰拉德住在哈德遜河谷地區(qū),每天到紐約市一家劇場上班開車往返160公里。她在2015年購買的一輛斯巴魯汽車已經(jīng)行駛超過30萬公里,需要換一輛新車。她花了大約一個(gè)月時(shí)間鎖定這家車行,并把舊車賣給這家車行,算是以舊換新。

菲茨杰拉德?lián)鷳n關(guān)稅政策會在美國國內(nèi)引發(fā)價(jià)格上漲、消費(fèi)減少、企業(yè)裁員和經(jīng)濟(jì)低迷等連鎖反應(yīng)。她表示,關(guān)稅帶來的長期影響將非常糟糕,“美國將失去世界上的所有伙伴”。

像菲茨杰拉德這樣趕在汽車關(guān)稅生效前購車的人不少,這推動(dòng)3月份斯巴魯汽車在美銷量同比增長16.6%,達(dá)7.15萬輛,創(chuàng)下月度銷量紀(jì)錄。當(dāng)月,美國市場多個(gè)汽車品牌銷量均有顯著增長,現(xiàn)代和福特分別增長13%和19%,通用一季度銷量則同比增長17%。

不難明白,人們搶在關(guān)稅落地前買車只會帶來一時(shí)的虛假繁榮,車價(jià)大幅上調(diào)后的生意慘淡可想而知。

在新澤西州經(jīng)營一家家庭式汽車修理店的布賴恩·齊利托說,包括電池等在內(nèi)的很多汽車零部件需要進(jìn)口,關(guān)稅可能會影響自己和客戶?！斑@是我們不想看到的,所有人都要花更多錢。這不是什么好事,沒人從中受益?！?/p>