東南網(wǎng)8月26日訊(記者 劉瑋 通訊員 林萍)作為省市重點工程,廈門馬青路(石塘立交-翁厝立交段)提升改造工程再次刷新進度條。最新進展顯示,項目新增的三處下穿通道之一——翁厝下穿通道目前已進入主體施工階段,并預計在明年2月完成主體結構施工,力爭在明年3月底具備主線通車條件。 今年3月,石塘下穿通道已率先建成通車,為市民提供了更加便捷的交通體驗。翁厝下穿通道作為改造項目中最長的通道,設計長度達760米,包括圍護樁1486根,基坑土石方開挖23萬立方米。施工期間,為保持馬青路的通行,參建單位采取了優(yōu)化施工組織方案,實現(xiàn)了一邊通行一邊施工的高效模式。 項目負責人表示,完成交通轉(zhuǎn)換后,施工區(qū)域?qū)⑦M行圍護結構施工,隨后進行基坑開挖。為了確保工期目標的完成,施工組織時考慮進行了三次交通導改,并加大了施工力量的投入。 馬青路改造工程南起石塘立交,北至翁厝立交,全長約4.98公里。改造后,道路將從六車道拓寬至十車道,設計速度為80公里/小時。全線包括三座主線下穿通道,以及沿線的主輔道和慢行系統(tǒng)。 改造完成后,馬青路將實現(xiàn)車道“六改十”,人行道和非機動車道的完善,以及全程“無紅綠燈”的暢行體驗。這將大幅提升廈門市西線跨島發(fā)展的交通運輸能力與效率,優(yōu)化城市交通銜接,發(fā)揮快速路網(wǎng)功能,并為打造綜合交通樞紐城市提供重要支撐。 廈門交通部門相關負責人表示,馬青路提升改造工程是暢交通、利民生、惠長遠的重要項目,將進一步提升特區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的韌性和安全水平。 |
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