施工現(xiàn)場(chǎng)

東南網(wǎng)8月29日訊（通訊員 沈龍斌 文/圖）作為福建省南大門(mén)的門(mén)戶(hù)道路，G228線(xiàn)連接閩粵兩省，交通量大，往來(lái)通行的大貨車(chē)數(shù)量多，導(dǎo)致漳州市詔安縣郭寮村路段路面病害加重，影響行車(chē)舒適性及安全性。

為提高路況水平，有效改善出行環(huán)境，保障群眾出行安全，漳州市公路事業(yè)發(fā)展中心詔安分中心結(jié)合G228線(xiàn)詔安金星鄉(xiāng)至深橋鎮(zhèn)莊上段、汾水關(guān)段綠化提升及路域環(huán)境整治工程，采用路面共振碎石化技術(shù)，對(duì)該路段路面進(jìn)行改造。

在擺放好安全標(biāo)志、標(biāo)牌與圓錐筒后，一臺(tái)大型機(jī)械緩緩駛過(guò)，將原本的水泥混凝土路面均勻地破裂成碎塊，與傳統(tǒng)的路面破碎方式不同，高頻共振破碎機(jī)的作業(yè)過(guò)程沒(méi)有打裂巨響，沒(méi)有漫天揚(yáng)塵，在共振破碎的同時(shí)保證了地基不受損壞，并且還可以解決以往路面改造可能產(chǎn)生反射裂縫的問(wèn)題。

路面碎石化已完成

在路面破碎完成后，便可讓壓路機(jī)開(kāi)始碾壓。為了保證碾壓效果，碾壓前還需要對(duì)碎石化層進(jìn)行灑水。碾壓結(jié)束后再加鋪瀝青面層便完成路面改造。

此次進(jìn)行共振碎石試驗(yàn)的路段為K5433+550-K5433+650，總長(zhǎng)度100米，實(shí)際共振面積約800平方米。此項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了施工效率，也大大降低了對(duì)周邊環(huán)境和居民生活的影響。接下來(lái)，詔安分中心將致力于新技術(shù)、新材料的推行及運(yùn)用，切實(shí)提高養(yǎng)護(hù)效率，有效提高路況水平，繼續(xù)為群眾提供“暢、安、舒、美”的道路通行環(huán)境。