東南網11月18日訊（通訊員 黃千貴）55歲的羅征發(fā)，自1989年加入清流公路分中心（原清流公路段）成為一名普通養(yǎng)路工，現(xiàn)任里田公路站站長，負責S506線里田、長校路段19.083公里公路的養(yǎng)護。

1989年12月，不到二十歲的羅征發(fā)，在三百六十行中選定了養(yǎng)路這一又苦又累的行當，將自己最燦爛的年華奉獻給公路養(yǎng)護事業(yè)，在偏遠山區(qū)開始了養(yǎng)路生涯。

進入養(yǎng)路行業(yè)后，他勤勤懇懇，積極主動，工作中沒有過多言語，只知道埋頭苦干。無論晴天下雨還是節(jié)假日，都能在路上發(fā)現(xiàn)他的身影，修補路面，清理水溝涵洞，平整路肩，修剪綠化?！昂退黄鸶苫睿覀兌几袆?。”“只要有老羅在，我們都特別放心?！边@是同事們對羅征發(fā)的評價。

2012年6月，羅征發(fā)通過選拔擔任里田公路站站長。升任站長后，他更加賣力工作了?！梆B(yǎng)好路關鍵要細心，有耐心和責任心?！绷_征發(fā)是這么說的，也是這么做的。清理涵洞、修剪綠籬這種臟活累活，他帶頭干、搶著干。節(jié)日期間，他舍小我、為大家，包攬大部分值班值守任務。雖然公路站離家只有幾百米遠，但只要遇到惡劣天氣，他便住在站里，備好搶險機械、設備，隨時待命。

2015年5月19日，清流遭遇重大洪災，連續(xù)降雨讓羅征發(fā)吃不安心、睡不踏實。為確保道路暢通，雨稍小一些，羅征發(fā)便帶著工友開始巡路。不出所料，深度橋橋頭受江水沖刷，嚴重掏空，羅征發(fā)立即安排工友做好安全警示，在做好匯報情況的同時，對該路段進行臨時管制，引導車輛有序通行，及時將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

2024年1月22日，受寒潮影響，清流持續(xù)大范圍降雪，為保障交通安全，羅征發(fā)帶領工友連夜擺放警示牌，拋灑融雪劑，鏟冰除雪，用瘦小的身軀與凜冽的風雪對抗一整夜，確保管養(yǎng)路線安全暢通。

羅征發(fā)是個樂于助人的人，站里誰有困難，他都噓寒問暖，為工友提供力所能及的幫助；路上發(fā)現(xiàn)交通事故，每次他都第一個沖上去，只為受困者能盡快擺脫險境。2022年7月10日上午9時10分，一輛拖車在路上發(fā)生側翻，司機被困車內。在附近養(yǎng)護作業(yè)的羅征發(fā)第一時間發(fā)現(xiàn)該事故，因司機手、腳及頭部都有不同程度的撞傷，想要從副駕駛室將其救出較為困難，為使司機盡快脫困，羅征發(fā)當即決定將車輛前擋風玻璃破碎，大家或使用工具，或徒手將玻璃擊碎，10分鐘后，成功幫助司機脫困。

羅征發(fā)是個樂觀向上的人，不論多苦多累，爽朗的笑容總是掛在臉上。剛進班站的新同事普遍存在心態(tài)、身體不適應養(yǎng)路工作的情況，發(fā)現(xiàn)該問題后，羅征發(fā)總是耐心開導，傾囊相授養(yǎng)護技能，幫助年輕人成長。

他說：“交通在發(fā)展，公路養(yǎng)護機械化程度不斷提高，養(yǎng)護技能也要跟上才行?！睘榇?，他時常鼓勵年輕人多學技術，多掌握養(yǎng)護本領。在他的幫助下，不少年輕人考取了中級工、掌握了多種養(yǎng)護機械設備使用方法，還有的當上了機手、記錄員、站長。

羅征發(fā)平常話不多，但遇到與養(yǎng)護相關話題時，他也能跟大家滔滔不絕?！耙郧皝眇B(yǎng)路是沒得選，現(xiàn)在不同了，大家都爭著想進來。”回顧35年養(yǎng)路生涯，羅征發(fā)感慨道。還有半年，羅征發(fā)就要退休，當被問及退休后的打算，他說，“只要路上還需要人，我隨時都能回來繼續(xù)干，我我覺得我還能再干十年。”

如果把公路比作一塊“田”，羅征發(fā)就猶如一頭“老黃牛”，35年默默耕耘。像羅征發(fā)一樣的公路人還很多，干一行，愛一行，30余載堅守養(yǎng)路一線，甘當“鋪路石”，默默為他人鋪就一路通途。