東南網(wǎng)1月5日訊（本網(wǎng)記者 劉瑋 通訊員 傅秋萍 郭益躍）2024年12月31日，廈門(mén)地鐵3條線(xiàn)路延時(shí)運(yùn)營(yíng)至次日凌晨1點(diǎn)。在跨年夜人群熙熙攘攘的地鐵站，在長(zhǎng)達(dá)98．29公里的地鐵軌道交通線(xiàn)網(wǎng)背后，還有一支默默無(wú)聞的“地下執(zhí)法者”，他們假期“不打烊”，夜以繼日地守護(hù)著城市的“地下動(dòng)脈”，他們就是廈門(mén)市交通執(zhí)法支隊(duì)軌道大隊(duì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“軌道大隊(duì)”）。默默無(wú)聞的“執(zhí)法藍(lán)”堅(jiān)守一線(xiàn)，為市民出行保駕護(hù)航。

地鐵站內(nèi)檢查設(shè)施設(shè)備。（劉東華 供圖）

身處“地下”的“執(zhí)法藍(lán)” 地鐵的“堅(jiān)實(shí)后盾”

2024年8月，廈門(mén)地鐵客流量首次突破10億大關(guān)，安全運(yùn)營(yíng)累計(jì)2432天，日客流量最高達(dá)95萬(wàn)人次。一群身處“地下”的“執(zhí)法藍(lán)”，他們很少出現(xiàn)在大眾視野，卻默默守護(hù)著地鐵交通的平穩(wěn)運(yùn)行。從列車(chē)的配件螺栓，到超1000萬(wàn)平方米的地鐵沿線(xiàn)保護(hù)區(qū)，都是軌道大隊(duì)的日常執(zhí)法檢查范圍。在軌道沿線(xiàn)，總能看到“執(zhí)法藍(lán)”開(kāi)展執(zhí)法檢查的身影。

2024年7月，超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“格美”將至，軌道大隊(duì)隊(duì)員們?cè)诘罔F多個(gè)站點(diǎn)和停車(chē)段，細(xì)致地檢查列車(chē)檢修情況和站內(nèi)的防汛設(shè)備，每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都對(duì)列車(chē)行駛安全至關(guān)重要。在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，軌道大隊(duì)及時(shí)消除15處安全隱患，防患于未然。

除了守護(hù)地下軌道線(xiàn)，軌道大隊(duì)還承擔(dān)對(duì)地鐵沿線(xiàn)超1000萬(wàn)平方米的地鐵安全保護(hù)區(qū)施工作業(yè)開(kāi)展日常執(zhí)法檢查，并推動(dòng)軌道集團(tuán)引入AI無(wú)人機(jī)等高科技手段成為執(zhí)法“好幫手”。

2024年10月，軌道大隊(duì)指導(dǎo)廈門(mén)軌道集團(tuán)，首次將無(wú)人機(jī)自主飛行引入地鐵保護(hù)區(qū)巡查信息平臺(tái)，在自動(dòng)設(shè)定好起飛時(shí)間和巡查路線(xiàn)后，無(wú)人機(jī)在13分鐘內(nèi)完成了對(duì)天竺山和東瑤地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)約12萬(wàn)平方米的巡查，可自動(dòng)跟蹤并從高處識(shí)別異常施工行為，可進(jìn)行實(shí)時(shí)高空高清拍照取證，大大提升軌道交通違法整治效率。