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法航一架空客A330客機(jī)于格林尼治時(shí)間6月1日凌晨在大西洋海域上空失事。客機(jī)上共有216名乘客和12名機(jī)組人員，其中包括9名中國(guó)乘客。

新華網(wǎng)8月31日電 法國(guó)民航安全調(diào)查分析局負(fù)責(zé)人保羅·路易·阿爾斯拉尼安8月31日說，截至目前，調(diào)查人員始終未能查明法國(guó)航空公司(法航)客機(jī)的失事原因，而“黑匣子”的第三輪搜尋工作將在今年秋季重新啟動(dòng)。

法航一架空客A330客機(jī)于格林尼治時(shí)間6月1日凌晨在大西洋海域上空失事?？蜋C(jī)上共有216名乘客和12名機(jī)組人員，其中包括9名中國(guó)乘客。

據(jù)法國(guó)媒體報(bào)道，阿爾斯拉尼安在當(dāng)天舉行的一個(gè)媒體見面會(huì)上說，這架客機(jī)失事的原因仍然難以解釋，調(diào)查機(jī)構(gòu)要對(duì)飛機(jī)在將近4分鐘里發(fā)生的狀況進(jìn)行分析，還需要更多時(shí)間。他說，調(diào)查人員將在今秋對(duì)客機(jī)“黑匣子”展開新一輪搜尋，在此之前，他們將確定搜尋的優(yōu)先目標(biāo)以及如何提高工作的有效性。

阿爾斯拉尼安6月6日說，法航失事客機(jī)在格林尼治時(shí)間6月1日2時(shí)10分至2時(shí)14分之間曾向地面發(fā)送24條信息，顯示失事客機(jī)多個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或暫停工作，其中包括飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)當(dāng)時(shí)并未工作。調(diào)查人員正對(duì)這些信息進(jìn)行分析。

此外，法國(guó)民航安全調(diào)查分析局還計(jì)劃邀請(qǐng)其他國(guó)家參與這一過程，以盡可能動(dòng)員國(guó)際社會(huì)的力量，不錯(cuò)過事故調(diào)查的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

飛機(jī)一般裝有兩個(gè)“黑匣子”。它們用特殊材料制成，能夠在猛烈撞擊、火燒和長(zhǎng)期浸水的情況下保持完好。“黑匣子”里記錄的數(shù)據(jù)可以幫助人們了解空難的經(jīng)過和原因。法航空難發(fā)生后，法國(guó)出動(dòng)了包括攻擊型核動(dòng)力潛艇“翡翠”號(hào)在內(nèi)的數(shù)艘艦艇在出事海域進(jìn)行搜尋。首階段和第二階段的搜尋工作分別于7月10日和8月20日結(jié)束，但是沒有取得任何進(jìn)展。