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　中新網(wǎng)12月28日電 美國西北航空公司客機圣誕節(jié)險遭襲擊，這事件引起人們對機場安全檢查的關(guān)注；在客機上引爆炸彈的阿卜杜勒-穆塔拉是如何把炸藥帶上飛機，是不是機場保安檢查科技還不夠完善？

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道，保安專家認(rèn)為，恐怖分子喜歡鉆機場保安的漏洞，這類事件防不勝防，因此，保安公司必須不斷推陳出新，比恐怖分子跑快一步。不過，采用更高科技的安檢設(shè)備將會給航空公司增添開支。

英國倫敦一家保安機構(gòu)的發(fā)言人威爾克森表示，“這是一場競賽。即使我們改良了現(xiàn)有的安檢技術(shù)，恐怖分子很有可能會使出各種詭計躲過這些安檢程序?！?/p>

保安專家認(rèn)為，雖然航空業(yè)的保安水平這幾年里有所提升，可是，對于將炸藥暗藏在身體某些部位或捆綁在身上的襲擊者，機場至今仍未有一種能廣泛使用的科技防范這些人。

荷蘭反恐機構(gòu)NCTb在聲明中指出，穆塔拉接受了斯希普霍爾機場的各道安檢，但他們不排除有百密一疏的情況，危險物品還是有可能被帶上飛機，尤其是金屬偵查系統(tǒng)等現(xiàn)有的安檢技術(shù)無法探測到的物件。

目前最重要的是搞清楚穆塔拉是如何把爆炸物帶上機，以及專門監(jiān)視危險人物的反恐人員掌握了多少關(guān)于他的資料。

有些保安專家認(rèn)為，只要乘客順利通過登機前的電子掃描安檢程序，到保安人員安檢這一關(guān)，他們被攔下的可能性就不高。

美國西北航空的前保安主管萊爾德建議，各國機場應(yīng)把安檢重點從X光檢查和金屬物偵查系統(tǒng)轉(zhuǎn)向全身搜查。但這樣做會給航空公司增添開支；X光檢查器材只耗資5萬美元，而人身檢查器材將使這方面的開銷暴漲到100萬美元。

他強調(diào)荷蘭斯希普霍爾保安系統(tǒng)符合國際標(biāo)準(zhǔn)，穆塔拉選擇在那里上機，實在是膽大心細(xì)。不過一些保安專家認(rèn)為，機場的安檢工作要做到滴水不漏的地步根本不可能。