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在此之前，“尼歐馬”飛機場已能起降從其他高級機場飛來的直升機，它也是繼位于拉達(dá)克北部的“道拉特求歐爾迪”（Daulat Beg Oldi）和拉達(dá)克東部的“福車”（Fuk Che）兩個高級機場后，拉達(dá)克地區(qū)建設(shè)的第三座此種類型的高級起降機場。

該官員表示：“一旦‘尼歐馬’空軍基地建成，這將是印度空軍首個在東部地區(qū)建立起的，能進(jìn)行大型運輸機起降并完成運輸任務(wù)的空軍基地”。印度空軍已經(jīng)在列城（Leh）建有大型空軍基地，該基地可以起降戰(zhàn)斗機、重型/中型運輸機和旋翼直升飛機在內(nèi)的所有類型飛機。同時，印度軍方官員還透露說，在“丘舒爾”（Chushul）有另一座簡易機場，雖然進(jìn)行鋪設(shè)碾壓跑道的工作尚未開始，但該機場也在討論升級建設(shè)的可能性。

文章稱，一名印度空軍官員表示：“‘丘舒爾’是否有必要在未來得到擴(kuò)建尚不明朗。但到目前為止，印度空軍并不覺得有必要在那里也建立簡易機場。不過，該機場的位置處正處印度空軍的雷達(dá)網(wǎng)探測范圍的中心地帶”。“丘舒爾”的位置更接近拉達(dá)克地區(qū)的東部湖泊——班公錯（pangong tso）。目前印度方面實際控制了該湖的三分之一，其余的則在中國方面的控制之下。

除了沿中國邊境線的拉達(dá)克新的高級降落機場，印度政府還準(zhǔn)備恢復(fù)建設(shè)大約20個位于阿魯納恰爾邦（Arunachal Pradesh）實際控制線沿線的直升機停機坪。不過，該官員補充說，建設(shè)這些直升機停機坪的想法來自于內(nèi)政部、民航部、州政府的幫助，并非國防部。(落暉)