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新聞背景

每年有2.4億人次

紐約搭乘出租車

在紐約，生活是快節(jié)奏的，黃色“的士”是紐約人重要的交通工具之一。全市每年有2.4億人次搭乘出租車，行程在13億公里左右，行業(yè)年收入超過l0億美元。

紐約的出租車分為電招車和普通出租車兩種：

1.電召車是顧客打電話向出租車公司預(yù)訂的車，一般車型較好，林肯、奔馳、寶馬轎車都有，但價(jià)格貴不少。

2. 普通出租車是打車的主流，絕大多數(shù)是福特公司生產(chǎn)的黃色“皇冠·維多利亞”牌轎車，司機(jī)多為移民。他們只需學(xué)習(xí)20小時(shí)的課程，在有關(guān)交通規(guī)則、城市地理、司機(jī)與乘客關(guān)系以及自衛(wèi)措施等方面的30個(gè)問題的考核中，能答出22個(gè)即符合條件，然后通過出租車駕駛考試，拿到出租車駕照后就可以上路拉活了。

當(dāng)然，身體健康、會說英語是基本要求，總的來說想要拿到出租車駕照很容易。所以許多新移民將開出租車作為到美國后最便捷的謀生手段。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，紐約目前2.5萬名全職司機(jī)中，移民占了90%，他們來自90多個(gè)國家和地區(qū)，最多的要算南亞移民，其次還有阿拉伯人、俄羅斯人、海地和塞內(nèi)加爾人等。

貓膩所在：一鍵按成“跑郊區(qū)”

報(bào)道稱，180萬次載客的計(jì)價(jià)系統(tǒng)，都被司機(jī)故意算錯(cuò)為“跑郊區(qū)”。郊區(qū)計(jì)費(fèi)是跑市區(qū)計(jì)費(fèi)的兩倍，有些司機(jī)市內(nèi)載客卻用比市內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)貴1倍的郊區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，獲得額外收益。

對如何調(diào)高計(jì)價(jià)器費(fèi)，一位匿名的紐約出租車司機(jī)稱，這其實(shí)很簡單，只要對計(jì)價(jià)器咪表稍作手腳，按一個(gè)鍵就可實(shí)現(xiàn)從市區(qū)收費(fèi)模式到郊區(qū)收費(fèi)模式的轉(zhuǎn)換。對此，有司機(jī)辯解稱，這是由計(jì)價(jià)器存在技術(shù)缺陷導(dǎo)致，一般人都可以做到。據(jù)悉，今后出租車將會做收費(fèi)系統(tǒng)方面的調(diào)整，凡是咪表費(fèi)率被更改時(shí)，乘客座位前方的視頻屏幕會立即發(fā)出警告。（玉璽 曉詩）