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當?shù)貢r間12月28日凌晨，紐約肯尼迪機場仍有大批旅客滯留，不得不躺在機場長凳或臨時分發(fā)的折疊床上休息，其中的很多人滯留機場已經(jīng)超過24小時。美國機場管理當局宣布，雖然紐約三大機場已經(jīng)重新啟用，但是滯留在機場數(shù)以萬計乘客，最快需要1到2天才能夠疏導完畢。中新社發(fā)魏晞 攝
中新網(wǎng)12月30日電據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道，美國東北暴風雪重災區(qū)紐約地區(qū)的三大機場陸續(xù)重開，但一些著陸的飛機卻沒有登機門可用，有些乘客在機上等候近十個小時；由于取消的航班將近一萬個班次，滯留機場的乘客恐怕要等到元旦才能全部離開。
時速約109公里的冰冷強風星期天晚上和星期一早上橫掃大西洋沿岸地區(qū)。紐約三大機場肯尼迪、拉瓜迪亞和紐瓦克在關閉近24小時后，至當?shù)貢r間星期一晚上才陸續(xù)重開。
但據(jù)九家美國航空公司提供的數(shù)據(jù)，自星期六以來，它們至少取消了災區(qū)各大機場的9726個航班，其中的1335個航班是在星期二各機場漸漸恢復服務后取消的。
拉瓜迪亞機場總經(jīng)理博斯科昨天告訴記者：“由于航班取消與誤點，航空公司要過兩三天才能恢復平日的班次。”
達美航空星期二取消了300個航班。該公司發(fā)言人班斯特特爾說，由于跑道的問題，公司依然得減少肯尼迪和紐瓦克機場的航班。
除了跑道問題，機場的登機門也不夠用。載著300名乘客至肯尼迪機場的一架英國航空公司飛機，便等了5個小時，才有登機門可用；轉飛加拿大多倫多的一架國泰航空公司飛機，則在停機坪等了近10個小時；另一架載著250人的國泰飛機，則在跑道上停了約8個小時。
在飛機上苦等難熬，下了飛機后，旅客才發(fā)現(xiàn)更難過。海關大排長龍，平均每名旅客過關時間約需兩小時。
業(yè)界估計，這場暴風雪及后續(xù)處理等可能造成航空業(yè)蒙受1億美元的損失。
管理肯尼迪機場的紐約與新澤西港務局發(fā)言人科爾曼說，這種情況之所以會出現(xiàn)，是航空公司沒有事先協(xié)調(diào)停機空間，就讓飛機飛到肯尼迪機場所致。
原定在星期一傍晚登機的乘客扎敏告訴記者，她與丈夫和女兒是到喬治亞州參加校友聚會，準備回返新澤西。
航空公司人員告訴她，他們最早要到星期五才可能登機。她說，他們考慮過租車，但租車公司要收2000美元費用。
其實，即使是開車，回家的路途也未必順暢，紐約的街道是一片亂象。
紐約市政府來不及清理街道上厚達60公分的積雪，導致多輛公共巴士和救護車持續(xù)埋在雪堆中，而道路不通也使救護車無法及時抵達救援地點。
一個產(chǎn)婦就因遲遲等不到救護車，結果新生嬰兒失救死亡；另一婦女中風后，等了6個小時救護車才來，抵達醫(yī)院時腦部已嚴重受損。
紐約市民指責市長彭博救災不力，但他說，當局已出動所有人清理積雪。他們也把各類車輛改裝成鏟雪車使用。但官方預計，周三以前，街道積雪無法清除。
彭博說，單是在三條主要高速公路，市政府便拖走了約1000輛車子。市政府也向私人企業(yè)界尋求支援，彭博說，幸得紐約州與新澤西州借了35輛救護車給紐約市，情況緩解了一些?！ ?/p>
火車站也擠滿了滯留的乘客。長島鐵道公司列車服務后，數(shù)百名乘客受困于賓夕法尼亞車站；另一家鐵道公司美國鐵路公司(Amtrak)則希望能在星期三恢復往返紐約和波士頓的火車服務。
美國東北部的交通亂象也在全國產(chǎn)生骨牌效應。39歲的待業(yè)商務分析員吉布森受困于舊金山。
她說，她要回得克薩斯州奧斯汀的家，但本該載送她的飛機，還留在紐約。
德國旅客吉森原本要同妻子于31日晚上到紐約的哈德遜河迎接新年，但他的國際航班卻改道在芝加哥的奧黑爾機場著陸。
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