新華網(wǎng)長(zhǎng)沙5月10日電（記者 明星）10日15時(shí)25分，一架載著3名援日工程師的MU5361航班平安降落在長(zhǎng)沙黃花國際機(jī)場(chǎng)。在機(jī)場(chǎng)的到達(dá)大廳，3位馳援日本歸國的工程師，受到了手捧鮮花的三一重工同事們和長(zhǎng)沙市民的熱烈歡迎。
這3名中國工程師的姓名是：戴達(dá)安、周新安和彭延壽。他們克服重重困難，冒著核輻射的危險(xiǎn)，赴日開展救援任務(wù)。
3月11日，日本發(fā)生9．0級(jí)強(qiáng)震，隨后引發(fā)的核泄漏危機(jī)備受世界關(guān)注。3月19日，在了解東京電力公司提出的購買需求后，三一重工第一時(shí)間表示，愿意捐贈(zèng)一臺(tái)價(jià)值100萬美元的62米泵車馳援日本。
由于擁有豐富的泵車調(diào)試維修經(jīng)驗(yàn)，三一重工的戴達(dá)安、周新安和彭延壽3位工程師，被選中赴日開展日方人員的泵車操作培訓(xùn)等相關(guān)工作。
“在災(zāi)難面前我應(yīng)該盡自己的一份力量?！迸硌訅壅f。3位工程師隨即分別從上海、長(zhǎng)沙、越南3地出發(fā)前往日本東京。
“由于培訓(xùn)時(shí)間短，大家都是忙到晚上12點(diǎn)才回到賓館休息，第二天早上5點(diǎn)就起床繼續(xù)工作?！贝鬟_(dá)安對(duì)記者說。
3月27日12時(shí)45分，歷經(jīng)設(shè)備調(diào)試、陸海運(yùn)輸、操作手培訓(xùn)、打水測(cè)試共計(jì)8天左右的前期工作，62米泵車終于到達(dá)福島核電站指揮中心。經(jīng)過高強(qiáng)度培訓(xùn)和反復(fù)操作檢驗(yàn)，3名日方操作手已基本可以順利操作泵車。
3月31日12時(shí)，62米泵車正式開始為福島核電站1號(hào)機(jī)組注水降溫，第一次注水后，反應(yīng)堆的溫度明顯下降。
對(duì)于三一的馳援義舉和3位工程師的出色表現(xiàn)，日方充滿了感激之情。4月1日，日本駐華大使丹羽宇一郎致函三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根，代表日本政府對(duì)三一表示感謝。
馳援日本并不是三一重工第一次參與國際重大救援。2010年10月，有“神州第一吊”之稱的三一重工履帶起重機(jī)就在舉世矚目的智利礦難大救援中大顯身手。
