V-22“魚鷹”是由美國達(dá)信貝爾直升機(jī)公司與波音公司聯(lián)合研制的雙發(fā)傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。它結(jié)合了渦輪螺旋槳式飛機(jī)的速度和航程與直升機(jī)的垂直起降機(jī)動(dòng)性。作為美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的主力運(yùn)輸機(jī)，“魚鷹”也是目前部署在普天間機(jī)場的CH-46中型運(yùn)輸直升機(jī)的后續(xù)機(jī)型。
“魚鷹”可滿足30余種任務(wù)需求，主要執(zhí)行突擊作戰(zhàn)、突擊支援、戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)以及戰(zhàn)斗搜索與救援任務(wù)，特別適于遂行特種作戰(zhàn)、緝毒和反恐怖行動(dòng)。“魚鷹”部署沖繩，將大大增強(qiáng)駐沖繩美軍的作戰(zhàn)能力和機(jī)動(dòng)性，也是美軍“全球部署能力”力量構(gòu)設(shè)的重要部分。
不過，這只被美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)奉為“未來之星”的“魚鷹”，命運(yùn)一直同頻繁的事故緊密相連。其中光是7架原型機(jī)就毀了4架：1991年6月11日，一架“魚鷹”在試飛中突然墜毀，造成兩名人員受傷；1992年7月20日，又一架實(shí)驗(yàn)型的“魚鷹”準(zhǔn)備在加利福尼亞匡蒂科海航站降落時(shí)墜入波多馬克河，造成3名陸戰(zhàn)隊(duì)員和4名平民百姓喪生；11年后，即2000年4月8日，一架“魚鷹”在進(jìn)行作戰(zhàn)評定飛行中突然墜毀，造成19人喪生；時(shí)隔8個(gè)月，即2000年12月11日晚，又一架美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的V-22“魚鷹”在北加利福尼亞州進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)墜毀，4名機(jī)組人員全部遇難。次日，美國國防部就下令推遲這種創(chuàng)新的傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)的大規(guī)模生產(chǎn)。自此，“魚鷹”計(jì)劃面臨擱淺的危險(xiǎn)。
幾度恢復(fù)飛行試驗(yàn)后，美國海軍的使用試驗(yàn)與評估部隊(duì)終于確認(rèn)V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)達(dá)到了作戰(zhàn)效能和作戰(zhàn)適用性要求，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)也認(rèn)為該項(xiàng)目基本上接近了可以大批量生產(chǎn)的階段。至此，經(jīng)過20年研發(fā)歷程的“魚鷹”，終于得到了海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的認(rèn)可。
