新華網(wǎng)新德里7月14日電（記者吳強(qiáng)）本月初以來(lái)，印度接連發(fā)生數(shù)起惡性火車和汽車交通事故。7月7日，印度北方邦發(fā)生一起火車與客運(yùn)汽車相撞事故，造成至少31人死亡，30多人受傷。10日，印度北方邦和阿薩姆邦各發(fā)生一起客運(yùn)列車出軌事故，共造成300多人傷亡。據(jù)印度官方統(tǒng)計(jì)，印度每年至少有11萬(wàn)人死于各種交通事故。這一數(shù)據(jù)在世界范圍內(nèi)位居前列。印度交通事故為何頻繁發(fā)生呢？
先來(lái)看印度的鐵路狀況。印度鐵路網(wǎng)是世界上最大的鐵路系統(tǒng)之一，每天運(yùn)載約1400萬(wàn)乘客。由于維護(hù)差和人為因素，印度鐵路系統(tǒng)不時(shí)發(fā)生事故。比如許多鐵路和公路交叉地帶沒(méi)有人看管，這就增加了穿越鐵路的汽車和行人遭遇事故的可能性。另外，超長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行及超負(fù)荷運(yùn)載也增加了發(fā)生事故的隱患。
印度的鐵路多數(shù)比較陳舊，很少有近數(shù)十年更新的鐵軌，大多是英國(guó)殖民時(shí)期建造的。雖然政府鐵道部門每年花大筆經(jīng)費(fèi)維修，仍然難以降低事故的發(fā)生率。
再來(lái)看印度的公路狀況。與發(fā)達(dá)國(guó)家乃至亞洲一些國(guó)家相比，印度的公路路況很差，幾乎沒(méi)有像樣的高速公路。而對(duì)公路過(guò)度的使用也使路況更加糟糕。
另外，印度公路設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)性，因此在印度開車很容易迷失方向或者多走冤枉路。記者曾經(jīng)誤入一條在新德里附近的高速公路，發(fā)現(xiàn)方向相反時(shí)已經(jīng)太晚，而要返回出發(fā)點(diǎn)必須行駛30公里。城市以外幾乎沒(méi)有交通管理人員，晚上公路也沒(méi)有路燈照明，完全靠車燈。而且公路邊既沒(méi)有休息地也沒(méi)有警察巡邏，十分不安全。
在印度，文盲率達(dá)70％以上，很多老百姓缺乏交通安全意識(shí)。比如為了不花車錢，一些人坐火車都爬到車頂上。而行人、小孩亂穿鐵軌和公路現(xiàn)象更是常見(jiàn)。此外，印度司機(jī)開車文明程度也不高，司機(jī)醉酒駕駛、疲勞駕駛及未成年人駕駛大卡車等更是常見(jiàn)。
近年來(lái)，印度政府為改善國(guó)家的交通安全也采取了一些措施，但收效甚微。短期內(nèi)，這一問(wèn)題還將繼續(xù)困擾印度社會(huì)。
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