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俄羅斯緊急情況部新聞局14號(hào)說(shuō)，伏爾加河“布加爾”號(hào)沉船事故遇難人數(shù)已升至113人。目前搜救工作已近尾聲，有關(guān)方面正在確認(rèn)沉船打撈方案。本網(wǎng)連線了中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)駐俄羅斯記者燕璽，介紹伏爾加河“布加爾”號(hào)沉船事故搜救工作的最新進(jìn)展情況。

記者：俄羅斯緊急情況部和交通運(yùn)輸部14號(hào)相繼對(duì)外表示，截至莫斯科時(shí)間14號(hào)下午4點(diǎn)，10號(hào)在伏爾加河流域發(fā)生的沉船事故已經(jīng)確定造成113人死亡。俄羅斯交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)列維京還對(duì)外表示，目前在水底的沉船內(nèi)已發(fā)現(xiàn)的乘客還有16人，救援人員目前正在盡全力盡快將他們打撈上岸。不過(guò)，列維京也承認(rèn)，這些乘客應(yīng)該已經(jīng)遇難。事故發(fā)生地俄羅斯韃靼斯坦共和國(guó)總統(tǒng)米尼哈諾夫也表示，沉船內(nèi)可能還有沒(méi)被發(fā)現(xiàn)的遇難者，因此，救援人員一面在打撈遇難者的尸體，同時(shí)也仍然在進(jìn)行著搜索救援工作。

主持人：那么，到目前為止，沉船打撈計(jì)劃的方案是否已經(jīng)確定？

記者：俄羅斯交通運(yùn)輸部14號(hào)已經(jīng)基本確定了沉沒(méi)客輪“布爾加里”號(hào)的打撈計(jì)劃。打撈行動(dòng)目前暫定于本周末進(jìn)行，具體打撈時(shí)間將視當(dāng)時(shí)天氣水文等條件而定。據(jù)悉，從伏爾加格勒和莫斯科調(diào)用的兩臺(tái)重型起重機(jī)將分別于16號(hào)和17號(hào)到達(dá)客輪沉沒(méi)地點(diǎn)，并在駁船和拖船的幫助下打撈沉船。目前，已經(jīng)有潛水員開始對(duì)“布爾加里”號(hào)進(jìn)行打撈前的準(zhǔn)備工作，潛水員們正在對(duì)沉船的姿態(tài)、掛鉤位置等進(jìn)行檢查。在談到為什么不盡快打撈沉船的原因時(shí)，俄羅斯交通部長(zhǎng)列維京表示，主要還是為了將所有困在沉船內(nèi)的乘客都打撈上岸以后，再對(duì)沉船進(jìn)行打撈，而且，并不排除在沉船內(nèi)再度發(fā)現(xiàn)乘客的可能。有俄羅斯專家指出，由于沉船地點(diǎn)離河岸有三公里遠(yuǎn)，而且客輪本身較重，再加上天氣和水流環(huán)境等不確定因素，因此，客輪的打撈工作還是比較復(fù)雜的。

主持人：關(guān)于事故發(fā)生的原因，俄羅斯官方有沒(méi)有最新結(jié)論？對(duì)于遇難者，政府都有哪些賠償方案？

記者：有關(guān)遇難者的賠償問(wèn)題，俄羅斯政府目前確定將向每個(gè)死者家庭支付100萬(wàn)盧布，約合23萬(wàn)人民幣。重度和中度受傷的人將獲得40萬(wàn)盧布，約合9.3萬(wàn)人民幣，輕傷者每人獲20萬(wàn)盧布，4.6萬(wàn)人民幣。

關(guān)于事故發(fā)生原因，目前俄羅斯官方還沒(méi)有最終的定論，但是從俄羅斯總檢察院調(diào)查委員會(huì)以及俄羅斯媒體、網(wǎng)友發(fā)布的信息來(lái)看，設(shè)備老化、帶著故障出航、超載以及水手操作失誤是事故發(fā)生的重要原因。

俄羅斯媒體報(bào)道，這艘客輪已經(jīng)有56年航齡，在出航前很多零件都已經(jīng)嚴(yán)重老化，早已經(jīng)超過(guò)了使用年限。而俄羅斯總檢察院也確認(rèn)，這艘客輪30年前就進(jìn)行過(guò)大修，在此次啟航前左側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)存在故障。除此此外，這艘客輪還嚴(yán)重超載，本來(lái)只應(yīng)該搭載120人的客輪最后盡然搭載了208人。

此外，很多俄羅斯媒體都指出，目前俄羅斯內(nèi)河航運(yùn)管理十分松散，主管部門竟然都不知道目前國(guó)內(nèi)正在運(yùn)營(yíng)的客輪貨輪的準(zhǔn)確信息。同時(shí)，像“布爾加里”號(hào)這樣超期服役的客輪按理說(shuō)是不能通過(guò)每年的安全檢查的，為什么最終卻能在各大港口隨意進(jìn)出，并搭載乘客。由此可見(jiàn)，此次沉船事故也暴露出俄羅斯國(guó)內(nèi)內(nèi)河航運(yùn)管理的諸多問(wèn)題，這些問(wèn)題也值得其他各國(guó)深思。(記者 燕璽）