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國(guó)際合作是大勢(shì)所趨

目前，只有俄羅斯的“聯(lián)盟”飛船能運(yùn)載著宇航員與國(guó)際空間站交會(huì)對(duì)接，俄羅斯已成為國(guó)際空間站宇航員的唯一“承運(yùn)人”。俄羅斯的“一家獨(dú)大”并不意味著世界載人航天事業(yè)的停步，更多國(guó)家進(jìn)入載人航天領(lǐng)域你追我趕。在“后航天飛機(jī)時(shí)代”，國(guó)際合作凸顯必要性。首位成功飛往太空的中國(guó)航天員楊利偉曾指出，宇宙是全人類的宇宙，各國(guó)在開(kāi)發(fā)宇宙過(guò)程中開(kāi)展國(guó)際合作是大勢(shì)所趨，也是許多國(guó)家的共識(shí)。

資料

現(xiàn)有航天器

目前，可以運(yùn)送宇航員往返國(guó)際空間站的載人航天器有兩種：美國(guó)的航天飛機(jī)和俄羅斯的“聯(lián)盟”載人飛船。此外，還有幾種貨運(yùn)飛船能為長(zhǎng)期在軌的宇航員運(yùn)送物資，包括俄羅斯“進(jìn)步”系列貨運(yùn)飛船、歐洲自動(dòng)貨運(yùn)飛船和日本的HTV飛船。

“進(jìn)步”系列飛船不能重復(fù)使用，一次可運(yùn)送兩噸左右的貨物。2003年“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)失事后，美國(guó)連續(xù)幾年未發(fā)射航天飛機(jī)，在此期間“進(jìn)步”系列飛船是唯一能向國(guó)際空間站運(yùn)貨的航天器。

歐洲航天局制造的自動(dòng)貨運(yùn)飛船運(yùn)貨能力近8噸，除了向空間站運(yùn)送貨物外，還可用作“太空拖船”，在必要時(shí)幫助空間站提升軌道。自動(dòng)貨運(yùn)飛船的一大特點(diǎn)是具有高精度導(dǎo)航能力，可在地面很少控制的情況下與空間站自動(dòng)對(duì)接。

日本的HTV飛船為圓柱形，自重約10.5噸，可運(yùn)載約6噸貨物。迄今已有兩艘HTV飛船與國(guó)際空間站實(shí)現(xiàn)過(guò)對(duì)接。