“好奇”號(hào)采用空中起重機(jī)方式在火星表面著陸

　　“好奇”號(hào)在火星表面工作示意圖

　　為“好奇”號(hào)裝配6輪運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

經(jīng)過約5.7億千米的長(zhǎng)途跋涉，美國(guó)于2011年11月25日發(fā)射的“火星科學(xué)實(shí)驗(yàn)室”，擬在美國(guó)東部時(shí)間8月6日凌晨1:31(北京時(shí)間13:31)把所攜帶的“好奇”號(hào)火星車著陸在火星蓋爾隕坑中心山丘的山腳下。

名字由12歲華裔女生提出

“好奇”號(hào)是美國(guó)第3代火星車,有6個(gè)輪子，體積與小汽車相當(dāng)；質(zhì)量將近900千克，是第2代火星車“機(jī)遇”號(hào)和“勇氣”號(hào)的5倍多；長(zhǎng)度是第2代火星車的2倍多；搭載10套科學(xué)探測(cè)儀器，桅桿上安裝高分辨率相機(jī)和激光器，能夠在最遠(yuǎn)7米處探測(cè)目標(biāo)物體；使用核能在火星表面漫游和工作；可展開為期一個(gè)火星年(約687個(gè)地球日)的探測(cè)。

“好奇”號(hào)火星車是一種適用于所有地形的多用途機(jī)器人。其6個(gè)輪子分別具有獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，能保證探測(cè)器在任何方向傾覆45°而不發(fā)生翻車。它可原地轉(zhuǎn)彎360°，越過直徑約為50厘米的坑，翻越約65～75厘米高的障礙物，在平整堅(jiān)硬的地面上行駛的最高速度為4厘米/秒，每天在火星表面累計(jì)行駛200米，總行駛范圍約為20千米。

“好奇”號(hào)是美國(guó)開展火星車命名活動(dòng)，通過互聯(lián)網(wǎng)和郵件從9000多個(gè)命名提議中選出來的。它由12歲的華裔女生馬天琪提出，因?yàn)樗诿绹?guó)航空航天局舉辦的為火星探測(cè)車命名作文比賽中獲得冠軍。馬天琪的父母均來自中國(guó)大陸，她把自己的中、英文簽名都書寫在“好奇”號(hào)火星車上。