張君勱的預(yù)言與亞洲未來

但全球文化的多樣性無法掩蓋幾乎所有國家(朝鮮和古巴除外)所選擇經(jīng)濟(jì)道路的基本統(tǒng)一性。這個(gè)模式最早于十九世紀(jì)出現(xiàn)在工業(yè)化過程中的歐洲——從農(nóng)村自給自足到城市職業(yè)生活方式的巨變和以消費(fèi)為導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)發(fā)展——如今在世界上最令人意想不到的各個(gè)角落無限復(fù)制。

表面上，這聽起來像是早就該到來的世界財(cái)富再分配。路易威登前不久在烏蘭巴托開了一家專賣店，而在發(fā)現(xiàn)蒙古之前，全世界農(nóng)礦產(chǎn)品采掘者和交易商已經(jīng)使安哥拉的飯店房?jī)r(jià)雄冠全球，他們還把目光投向飽受戰(zhàn)爭(zhēng)蹂躪的阿富汗，覬覦著該國的石油、黃金、鐵礦、銅礦和鋰礦等寶藏。

但當(dāng)我們獲悉極地冰蓋正迅速融化、美國發(fā)生干旱、各地天氣反常的消息時(shí)，我們只能驚嘆于將迄今為止僅幾億歐美人享有的美好人生帶給幾十億人的狂妄工程。

毋庸置疑，它會(huì)以失敗告終，而其影響——政治的、經(jīng)濟(jì)的和環(huán)境的——將決定今后百余年的局面。

在中國，從農(nóng)村到城市的史上最大規(guī)模人口流動(dòng)方興未艾。2010年8月，北京城外持續(xù)11天的100公里大堵車勾勒出了觸目驚心的中國新城市未來景象，到2020年，中國的城市人口可能會(huì)新增3.5億，這超過了美國的總?cè)丝?。中國現(xiàn)在是全世界最大的汽車市場(chǎng)，到2025年，它將需要修路約50億平方米才能避免現(xiàn)有的公路變成巨型停車場(chǎng)。

北美的能源激增也許會(huì)減輕美國對(duì)中東石油的依賴。但現(xiàn)在輪到中國熱衷于從外國獲取能源。

“崛起中的”國家還必須應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻的國內(nèi)挑戰(zhàn)。南非取得了金磚國家經(jīng)濟(jì)地位，如今要與工人階層中的強(qiáng)烈不滿情緒作斗爭(zhēng)。在印度中部，山區(qū)部族反抗采礦公司奪走他們的土地，因而發(fā)動(dòng)武裝叛亂。

亞洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最大受益者本身似乎并不十分滿足。加利福尼亞南部大學(xué)前不久對(duì)中國城里人進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，與1990年至2010年間富足與消費(fèi)水平增加三倍相比，“沒有證據(jù)顯示生活滿意度明顯上升”。

當(dāng)然，這是亞洲許多偉大思想家和領(lǐng)導(dǎo)人早就預(yù)料到的。上世紀(jì)二十年代，中國哲學(xué)家張君勱像吉卜林在1889年一樣清楚地認(rèn)識(shí)到，西方的強(qiáng)大力量使收入、資源和機(jī)會(huì)集中到一小部分人手里，而大多數(shù)人永遠(yuǎn)處于追趕狀態(tài)，“孰強(qiáng)孰弱，孰優(yōu)孰劣”是顯而易見的。

但張君勱并不像吉卜林擔(dān)心的那樣認(rèn)為東方有朝一日會(huì)與西方并駕齊驅(qū)。他預(yù)言，未來會(huì)呈現(xiàn)“多而不均，富而不安”狀況。

在全世界政冶和經(jīng)濟(jì)危機(jī)日益加深之際，張君勱的描述“也許”聽起來太幼稚。因?yàn)樗鶓n慮的那個(gè)未來——東方遲遲不能變成西方的那種形象——已經(jīng)擺在我們面前，并使今后年的前景讓人心情沉重。(作者印度小說家、散文家潘卡杰·米什拉)