報道稱，早在2002年年初，印度海軍就雄心勃勃地開始國產(chǎn)航母的自建計劃。按當(dāng)時的規(guī)劃，被命名為“藍天衛(wèi)士”號(后改名為“維克蘭特”號)的國產(chǎn)航母應(yīng)于2008年前后建成。但直到2005年4月，科欽造船廠才正式宣布啟動國產(chǎn)航母建造工程，當(dāng)時預(yù)計該航母將于2011年建成并下水。隨后，建造計劃被再次推遲，改為力爭在2014年使印度首艘國產(chǎn)航母建成并下水。更糟糕的事還在后面，由于科欽造船廠的工期一再延誤，這艘印度國產(chǎn)航母建造進程又被大幅延誤，有印媒曾透露，該航母完工時間不會早于2018年。

盡管印度媒體稱“維克蘭特”號為純粹的國產(chǎn)航母，但事實上該艦初步設(shè)計工作由法國和意大利企業(yè)完成，未來將搭載的則是俄羅斯研制的米格-29K艦載機。因此“維克蘭特”號實際上是多國合作的“混血兒”。印度一直視印度洋為自己的內(nèi)海，印度海軍認為，要想真正控制印度洋，必須同時擁有3艘航母。但這一規(guī)劃近年來屢屢受挫。不僅“維克蘭特”號的建造計劃不斷推后，就連原定2008年交付印度海軍的“戈爾什科夫”號也一拖再拖，至今沒能交付印度海軍使用。老舊的“維蘭特”號輕型航母仍是印度唯一的航母威懾力量。