實際上。日美兩國購買F-35的談判進行得非常不順利。一方面是美國在設計過程多次出現(xiàn)事故、交貨期被一拖再拖，另一方面是美國幾次要求漲價，原本99億日元一架的價格，后來漲到了102億日元。日本幾經(jīng)掙扎，幾經(jīng)無奈，最后還是按照美國的要求，照單全收，終于在2012年6月29日拿到合約，確定第一批4架F-35戰(zhàn)斗機將在2017年3月交貨，并配備于青森縣三澤基地。

誰料，2012年美國國防部年度報告爆出真情，第一批交付給日本使用的4架F-35戰(zhàn)斗機，其搭載的電子系統(tǒng)“Bloc3I”無法配備短程空對空導彈，因此不具備實戰(zhàn)能力。另外，該戰(zhàn)斗機的實際加速、回旋等能力也不如當初的設計預想。最令日本人窩火的是，該報告強調(diào)風險應由日方自己承擔，因為他們只是看了設計圖。

現(xiàn)在的問題是，盡管一步三折，日本為什么還要這么堅定地選擇購買美國的F-35戰(zhàn)機呢？

首先，日本借此參與世界高端軍工產(chǎn)業(yè)。日本選擇還停留在設計階段的F-35，其目的是參與到美國21世紀主力戰(zhàn)斗機的設計。這種戰(zhàn)斗機是2001年啟動的項目，有“世界戰(zhàn)斗機”的美譽，他的最大優(yōu)勢是隱形，可以躲避雷達探測。美國五角大樓表示，F(xiàn)—35戰(zhàn)機仍處于開發(fā)、制造和測試的“高度重疊”階段。英國、加拿大、意大利、土耳其、丹麥、荷蘭、澳大利亞和挪威等國也在參與這一項目。恰巧因為這樣，日本就極力插手進來，希望讓本國公司參與開發(fā)與生產(chǎn)，進而發(fā)展日本的軍工業(yè)。據(jù)悉，日本企業(yè)將參與F-35成機中30%的零件制造工作。三菱重工、IHI公司、三菱電機等十幾家企業(yè)參與其中。

其次，日本借此強化日美軍事同盟。從決定購買F-35的時機上來看，野田內(nèi)閣是為了挽回民主黨政權(quán)第一任首相鳩山由紀夫任職時期降至谷底的日美關(guān)系，才故意選擇了一個需要多次談判的購買計劃。無論談判的結(jié)果如何，這都是一個“強化日美軍事合作”的過程。事情炒得越大，對日本來說就越有利，可以不斷地向周邊各國顯示自己與美國“說得上話”。

2012年12月18日，美國國防部萊昂·帕內(nèi)塔在華盛頓親口承諾，將于2017年向日本配備第一批F-35。今年1月18日的日美外相會談上，F(xiàn)-35的問題也第一次被搬到了談判桌上。日媒還傳出消息，日本首相安倍晉三今年2月訪美時也可能與奧巴馬談及這個問題。如果不是經(jīng)過這么多次會談和這么多波折，如果只是一個你賣我買的生意往來，F(xiàn)-35就不會成為日美首腦級會談中的話題，強化日美軍事同盟就會顯得空乏無力。