【英國(guó)《每日電訊報(bào)》網(wǎng)站3月10日?qǐng)?bào)道】作為大范圍政府改組的一部分，中國(guó)將廢除多年來(lái)以“國(guó)中之國(guó)”形式存在的鐵道部，以打擊腐敗。

去年負(fù)責(zé)運(yùn)輸17億旅客的蘇聯(lián)式龐大機(jī)構(gòu)——鐵道部成為改革的對(duì)象。鐵道部210萬(wàn)員工鋪成了世界上最大、最快的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，但該部門(mén)的腐敗問(wèn)題十分嚴(yán)重。

【法國(guó)《回聲報(bào)》網(wǎng)站3月10日?qǐng)?bào)道】中國(guó)決定拆分因?yàn)槎啻纬舐劧曌u(yù)嚴(yán)重受損的鐵道部。

近年來(lái)，中國(guó)鐵路網(wǎng)的快速發(fā)展因一系列丑聞而黯然失色，尤其是前鐵道部部長(zhǎng)的落馬。2011年7月23日溫州附近發(fā)生動(dòng)車追尾事故，造成40人死亡，是2008年以來(lái)最嚴(yán)重的鐵路事故，也對(duì)鐵道部造成負(fù)面影響。

【沙特阿拉伯《中東報(bào)》3月11日?qǐng)?bào)道】中國(guó)鐵路是世界上最擁擠的鐵路，鐵道部曾是一個(gè)寫(xiě)眾不同的中心，而且還擁有一支鐵警部隊(duì)，被中國(guó)人稱為“鐵老大”。

周日，中國(guó)政府宣布撤銷這個(gè)“鐵老大”。改革者歡迎撤銷鐵道部，他們說(shuō)這是加大改革的一個(gè)舉措。這意味著國(guó)家摧毀了從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的進(jìn)程中阻礙工業(yè)改革的“最后堡壘”。在過(guò)去10年中，中國(guó)建立了標(biāo)準(zhǔn)的高鐵系統(tǒng)，由此使中國(guó)政府可以說(shuō)，中國(guó)在這方面的科技力量不低于太空技術(shù)力量。