日本政府最近正在積極籌謀，試圖打破日中關系的僵局。在經(jīng)濟高層組團前往中國訪問后，日本國內又傳出消息稱，副首相兼財務大臣麻生太郎將于4月訪問中國，目前兩國政府正在就具體日程進行協(xié)調。日媒普遍認為，日本政府是試圖以派麻生前往中國訪問的方式尋找恢復日中關系的突破口。5月下旬，中日韓三國首腦會談將在韓舉行，麻生訪華有望為日中兩國首腦會晤“制造良好氣氛”，做出鋪墊。

據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》22日報道，麻生此次是代表日方參加在北京舉行的日中財長對話，這是此項對話機制去年4月啟動以來的第5次會議。除了和中國新財長樓繼偉會談之外，麻生還希望與習近平主席和李克強總理會面。會談的議題將主要圍繞日中經(jīng)濟關系，旨在重申和強調日中之間經(jīng)濟依存的重要意義。麻生還計劃與中方就朝核問題交換意見。

報道稱，日本政府想利用麻生訪華作為修復因釣魚島“國有化”以來處于對立的日中關系的開端。日本判斷中國政府的新體制已經(jīng)確立，兩國對話的環(huán)境也逐漸具備，于是想在5月下旬在首爾舉行日中韓首腦會談前先讓麻生訪華，打下改善日中關系的基礎。

《產(chǎn)經(jīng)集團》旗下網(wǎng)站“ZAKZAK”稱，麻生是個對華強硬派，不知道他的“做法”和魄力究竟能通用到何種地步。日本評論家宮崎正弘表示，曾擔任過日本外務大臣、首相的麻生訪華，可能會讓日中關系的摩擦趨向平靜，但從中國“試圖通過50年甚至上百年來奪取釣魚島的所有權來看，問題并沒有消除”。

在中日間交流逐步“解凍”的過程中，日本經(jīng)濟界扮演了相對積極的角色。據(jù)日本時事通訊社22日報道，由豐田汽車董事長張富士夫率領的日中經(jīng)濟協(xié)會代表團正在北京訪問，他們21日與中日友好協(xié)會會長唐家璇舉行了會談。共同社稱，日本經(jīng)濟界人士提出，日本企業(yè)愿意協(xié)助中國改善空氣污染。日中經(jīng)濟協(xié)會和日中能源環(huán)境商貿推進協(xié)議會的加盟公司多達數(shù)百家，將以這些加盟公司為主建立“中國大氣污染改善協(xié)力網(wǎng)”，向中國介紹日本的經(jīng)驗和技術、設備等，并以此促進日中關系的改善。報道稱中國也對此計劃表示歡迎。

共同社等日媒稱，自1975年以來，日中經(jīng)濟協(xié)會每年都派代表團訪華，今年已經(jīng)是第38次，本次訪問原定于去年9月進行，由于釣魚島摩擦而推遲至今才實現(xiàn)。中國外交部發(fā)言人洪磊22日就此表示，唐家璇在與日方代表會面時指出，釣魚島問題是當前中日關系困難局面的癥結所在。解決釣魚島問題的唯一出路是日方要正視歷史和現(xiàn)實，同中方通過對話磋商共同找出管控和解決問題的辦法。

與此同時，日美欲制定“釣魚島共同防衛(wèi)計劃”的消息繼續(xù)為中日關系投下陰影。據(jù)共同社報道，22日，日本防衛(wèi)大臣小野寺五典就此事表示，日本確實在和美國制定針對釣魚島“有事”時的共同作戰(zhàn)計劃，但“這不是值得擔心的事情”。美國《華爾街日報》22日援引美官員的話稱，美日確實在更新關于釣魚島的聯(lián)合防衛(wèi)計劃，但這一更新“屬于例行公事”，并不表明美國敦促和平解決爭議的立場出現(xiàn)變化。不過，美國對于日媒率先披露這一消息“相當不快”。此外，《讀賣新聞》22日稱，美國首次邀請中國參加由美國海軍主辦的2014年環(huán)太平洋軍演，中國也已同意參加。

此外，據(jù)日媒報道，自2012年9月以來，日本海上保安廳開始陸續(xù)向日本漁船發(fā)布“退避勸告”，要求日籍漁船在看到中國公務船在釣魚島領海內巡航時，務必撤出12海里海域。這一勸退令引起日本一些媒體不滿?！懂a(chǎn)經(jīng)新聞》22日發(fā)表社論稱，這是“諷刺的安全策略”，這樣做是“放棄國家主權”，“為將來留下禍根”。

另據(jù)《朝日新聞》報道，日本國土交通省已開始在沖之鳥礁建港口碼頭，目的是奪取海底資源。沖繩縣石垣市海洋基本計劃決策委員會22日通過草案，稱應就釣魚島申請世界自然遺產(chǎn)。