【美國《航空和空間技術(shù)周刊》網(wǎng)站3月25日報(bào)道】有關(guān)究竟是什么原因?qū)е露砹_斯在軌衛(wèi)星被損毀的辯論仍在繼續(xù)之中，這突出表明，有必要加強(qiáng)跟蹤和識別太空物體的能力。

俄羅斯科學(xué)家首先于今年2月4日發(fā)現(xiàn)代號為BLITS的衛(wèi)星的變化。該衛(wèi)星于2009年9月由俄羅斯聯(lián)邦航天署發(fā)射，用于精密激光測繪實(shí)驗(yàn)。

這些科學(xué)家接下來推測，是2007年中國以其“風(fēng)云一號”氣象衛(wèi)星為目標(biāo)進(jìn)行的反衛(wèi)星試驗(yàn)留下的碎片與這顆衛(wèi)星相撞。

但美國防務(wù)官員說，大多數(shù)媒體報(bào)道的于1月底發(fā)生在“風(fēng)云一號”衛(wèi)星碎片與俄羅斯衛(wèi)星之間的碰撞從來沒有發(fā)生過。

美國國防部發(fā)言人莫妮卡·馬托什說：“沒有任何結(jié)論性證據(jù)支持中國‘風(fēng)云一號’氣象衛(wèi)星碎片或其他被跟蹤的碎片是導(dǎo)致這一事故的原因?！泵绹臻g聯(lián)合作戰(zhàn)指揮中心保存有2.3萬個在軌運(yùn)行物體的清單，其中包括衛(wèi)星和長度超過5厘米的碎片。

另外一位防務(wù)部門消息人士補(bǔ)充說，記錄之中的中國氣象衛(wèi)星的一塊殘片曾經(jīng)距離BLITS衛(wèi)星約3.1公里遠(yuǎn)，大于需要衛(wèi)星運(yùn)營機(jī)構(gòu)警惕發(fā)生碰撞的1公里的距離。

這位官員說，這一氣象衛(wèi)星殘片的“運(yùn)行軌道沒有發(fā)生改變”，意味著它從未與任何東西發(fā)生過碰撞。

雖然美國空間聯(lián)合作戰(zhàn)指揮中心跟蹤到曾有“風(fēng)云一號”氣象衛(wèi)星的一塊殘片靠近BLITS。但以今天的傳感能力，無法知道是否有某一更小型的物體與BLITS相撞。

安全世界基金會的技術(shù)顧問布萊恩·威登說：“不管怎樣，有某種外部力量作用于BLITS衛(wèi)星，改變了它的運(yùn)行軌道和自轉(zhuǎn)方式。存在兩種可能性，要么是衛(wèi)星自己出了問題，要么是什么東西撞上了它。”

這樣一種在沒有明確原因的情況下出現(xiàn)的衛(wèi)星損毀正是美國軍方領(lǐng)導(dǎo)人所擔(dān)心的。由于美國軍隊(duì)日益依賴從全球定位系統(tǒng)、氣象、衛(wèi)星成像到導(dǎo)彈預(yù)警等一系列以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的服務(wù)，指揮官們對未來將在一個他們不了解情況的環(huán)境中作戰(zhàn)感到日益擔(dān)心。

威登在一篇題為《變瞎：為什么說美國正處于失去掌握太空局勢能力的邊緣及其對策》的報(bào)告中寫道：“物質(zhì)、文化和官僚束縛正在阻止美國發(fā)展為滿足自身國家安全需要及為外太空活動帶來長久穩(wěn)定所需要的掌握太空局勢的能力?！?/p>