還有一多，是大陸所稱的社會車輛，許多義工開著車就往災(zāi)區(qū)沖，越深入越好。記者在災(zāi)區(qū)也見到各類高檔名牌越野車，甚至有人用拖車連夜送來山區(qū)越野車。問題是，這些車輛是否真的愿意投入第一線。

此次雅安大地震是汶川大地震后的一次大練兵，檢驗(yàn)過去幾年制訂的地震應(yīng)急預(yù)案能否順暢落實(shí)，可以說整體表現(xiàn)遠(yuǎn)較5年前的汶川救災(zāi)更有計(jì)劃和紀(jì)律，明顯看出大陸中央政府對救災(zāi)等民生問題的重視，但未來也有可進(jìn)步的空間。

由于是舉國體制動員救災(zāi)，“政治任務(wù)”反讓各單位乃至民間部門有“政績”壓力，造成各單位都要搶先，資源有重復(fù)浪費(fèi)之嫌；其次是省級政府與解放軍、武警的統(tǒng)籌指揮調(diào)度關(guān)系應(yīng)更順暢。

最后則要建立救災(zāi)歸口管理制度，即各地支援救災(zāi)單位都應(yīng)設(shè)有統(tǒng)籌指派機(jī)構(gòu)，例如各醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)想救災(zāi)，先直接跟歸口機(jī)構(gòu)提出可動員資源，再由指揮中心依災(zāi)區(qū)情況統(tǒng)一調(diào)度，避免人力浪費(fèi)，未取得授權(quán)單位，一律不準(zhǔn)進(jìn)災(zāi)區(qū)。