和上海建工一樣，過去10年，很多建筑類中資企業(yè)進(jìn)入特多市場，參與了不少項(xiàng)目。特多有豐富的天然氣和石油，還是世界最大的氨肥和甲醇出口國。盡管特多是加勒比地區(qū)的富裕國家，但當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然滯后。西班牙港市的交通堵塞現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，原因是主干道幾乎全部為兩車道。當(dāng)?shù)貋y停車及胡亂超車的現(xiàn)象頻發(fā)，給本已不暢的交通加重了負(fù)擔(dān)。特多銀行家協(xié)會高級經(jīng)濟(jì)師羅納德向記者表示，特多希望借助中國在交通等基建方面的管理經(jīng)驗(yàn)，完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

特多工商會主席拉克蘭還稱贊中資企業(yè)為特多提供了很多就業(yè)機(jī)會。據(jù)了解，上海建工在項(xiàng)目施工過程中，將30%左右的合同額分包給特多的公司，混凝土、鋼筋等基本建筑材料也爭取在當(dāng)?shù)刭徺I，這些做法都是盡力拉動當(dāng)?shù)氐膭趧恿κ袌觥?/p>

特多有世界最大的天然“瀝青湖”，中國是特多最大的瀝青進(jìn)口國。而拉克蘭希望，特中雙方能就貿(mào)易方面達(dá)成更多協(xié)定。他認(rèn)為，特多可以進(jìn)口更多中國的制造業(yè)設(shè)備，同時(shí)向中國出口更多的可可、朗姆酒等。特多銀行家協(xié)會高級經(jīng)濟(jì)師羅納德希望兩國銀行能在未來探討更多的合作，并加強(qiáng)在新能源、旅游、文化等方面的交流。旅游業(yè)約占特多國內(nèi)生產(chǎn)總值的13.8%，解決當(dāng)?shù)丶s20%的就業(yè)?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者在特多遇到的游客多來自美國、英國、加拿大及加勒比其他國家，來自亞洲的游客相對較少，尤其是中國游客。當(dāng)?shù)厝讼Ｍ苡懈嘀袊慰蛠?，有人說，他們可以駕駛自家的小巴車，為中國朋友規(guī)劃最有個(gè)性的旅游線路。(記者王海林)