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空中取樣時機

經(jīng)過總預演，各項準備工作都達到了預期要求。只有空軍飛機穿煙云取樣的一個關鍵問題沒有解決，即取樣飛機應在“零時”后多長時間進入煙云？第一次進入煙云飛機應保持多少高度？飛機第一次穿煙云是穿頂、穿腰、穿尾？這本來是靠科學試驗才能解決的問題，無法通過模擬預演來回答。當時無國外資料可供參考，科學家和空軍部隊指揮人員經(jīng)過多次討論，因無可靠依據(jù)，無法達成共識。飛機穿煙云取樣時機、高度和部位，既決定著取樣的好壞和質(zhì)量的高低，也關系著機上人員和飛機的安全。最后成鈞與張副總長商定取樣飛機在“零時”后30分鐘在高度8000米穿煙云，第一次穿煙云后，由機上科技人員根據(jù)安裝在飛機上的計量探測儀器指示的倫琴數(shù)據(jù)和爆心的溫度，決定飛機再次進入的高度和穿煙云的部位。后來實踐證明這個決策是正確的。

空運原子彈

成鈞選調(diào)了責任心強、飛行技術好、落地平穩(wěn)無震動的伊爾—14和米—4直升機組，擔任空運原子彈的任務。

成鈞命伊爾—14機組會同科研人員根據(jù)原子彈分散裝箱，保持機艙內(nèi)一定的溫度、濕度、防震、防碰撞技術要求和每個箱子的體積、重量，用石頭裝在箱子里在機場進行模擬試飛，試飛結(jié)果認為完全符合技術要求，然后按箱子的編號次序，謹慎小心地往飛機上搬運，按預先設計好的箱子位置擺放，并進行固定捆綁處理。箱子裝機后檢查各項指標系數(shù)符合要求，成鈞才命伊爾—14飛機從預定機場起飛，安全飛到目的地。

原子彈運到后，按編號次序卸載，經(jīng)科技人員檢查后，采取保密措施，待命空運到試驗場區(qū)。4月5日核試驗委員會命令裝箱的原子彈空運到某機場后，由機場的直升機再分批空運到核試驗場區(qū)鐵塔下，空軍到此圓滿完成了原子彈空運任務。

10月16日下午15時30分，成鈞命伊爾—12空中取樣飛機，準時到達試驗場區(qū)，在指揮所領航員引導下，3次穿過蘑菇煙云。每一次穿過煙云，成鈞通過領航員詢問空中情況。空中取樣飛機完成取樣任務降落后，經(jīng)過洗消，即將取樣成果運送北京，成鈞這時才松了一口氣，肩上好象卸下了千斤重擔。