一名旅客準(zhǔn)備回家。（資料圖）

1月8日，今年春運(yùn)正式啟動(dòng)，標(biāo)志著又一次超大規(guī)模的春運(yùn)來(lái)臨。這是全球最大規(guī)模集體遷移，相當(dāng)于中國(guó)人口整體遷移兩次

背 景

1月8日，今年春運(yùn)正式啟動(dòng)，標(biāo)志著又一次超大規(guī)模的春運(yùn)來(lái)臨。這是全球最大規(guī)模集體遷移，相當(dāng)于中國(guó)人口整體遷移兩次。其引發(fā)的一系列社會(huì)問(wèn)題已經(jīng)引起各界廣泛關(guān)注。而有效破解成為當(dāng)下核心民生話題。

本文試圖從人口與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、傳統(tǒng)文化、戶籍制度、城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡等多種角度探討解決之道。

每年春運(yùn)已成為整個(gè)國(guó)家面臨的一次大考，不僅是對(duì)每一個(gè)需要回家的個(gè)人，更是對(duì)政府公共服務(wù)能力的一次嚴(yán)峻考驗(yàn)，從鐵路、民航、公路、水運(yùn)到公安、衛(wèi)生、消防等各相關(guān)部門(mén)均嚴(yán)陣以待。

面對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)民俗的強(qiáng)大力量，面對(duì)快速工業(yè)化、城市化帶來(lái)的人口大遷徙，怎樣能讓春運(yùn)之路不再沉重？

揪心是共同感觸

2012年1月10日上午9點(diǎn)，記者在常用搜索引擎中輸入2012年和春運(yùn)兩個(gè)關(guān)鍵詞，找到相關(guān)結(jié)果350萬(wàn)個(gè)。等到當(dāng)天晚上9點(diǎn)5分，記者再次搜索這兩個(gè)關(guān)鍵詞，找到相關(guān)結(jié)果約357萬(wàn)個(gè)。半天時(shí)間增加了7萬(wàn)條左右相關(guān)信息。

國(guó)家發(fā)改委2011年12月2日公布，2012年春運(yùn)從1月8日開(kāi)始至2月16日結(jié)束，共計(jì)40天。今年春運(yùn)是繼1966年春運(yùn)以來(lái)最早的一次。官方預(yù)測(cè)，春運(yùn)客運(yùn)人次將達(dá)31.58億人次，同比增長(zhǎng)9.1%。

鐵路部門(mén)預(yù)計(jì)，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)將發(fā)送旅客2.35億人次，同比增加1352萬(wàn)人，增長(zhǎng)6.1%，日均需發(fā)送達(dá)588萬(wàn)人次，但目前鐵路春運(yùn)客運(yùn)能力僅為382萬(wàn)人次。

今年起鐵道部為應(yīng)對(duì)春運(yùn)首次推出實(shí)名制購(gòu)票政策，并首次嘗試網(wǎng)絡(luò)訂票。然而運(yùn)行第一周，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票就遭遇擁堵和癱瘓。

數(shù)據(jù)顯示，1月9日當(dāng)日，鐵道部官方訂票網(wǎng)站www.12306.cn點(diǎn)擊量超過(guò)14億，相當(dāng)于中國(guó)每人在同一天內(nèi)點(diǎn)擊了一次。有媒體估算，按照鐵道部訂票網(wǎng)站的日點(diǎn)擊率和日售票量，平均猛刷網(wǎng)站超過(guò)500次才能買到一張火車票。

公路、水運(yùn)和民航運(yùn)輸壓力同樣很大。

據(jù)交通運(yùn)輸部預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)期間全國(guó)道路旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)為28.45億人次，同比增長(zhǎng)約9.5%；全國(guó)水路旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)為4350萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)約3%。兩項(xiàng)合計(jì)占全國(guó)春運(yùn)旅客總運(yùn)量92%。據(jù)民航局預(yù)測(cè)，2012年春運(yùn)期間民航旅客運(yùn)輸量將達(dá)3488萬(wàn)人次，比去年增加7%。

一位四川在外打工的小伙10天買不到火車票，傷心地哭了。有位在廣州打工的技術(shù)工人打了155個(gè)電話，也沒(méi)訂到票。在媒體工作的趙小姐更有恒心，一晚上打了近200個(gè)電話，終于訂到一張車票。調(diào)查中，民眾對(duì)春運(yùn)感觸最多的詞匯是擁擠、等待、揪心。

有媒體對(duì)春運(yùn)中民眾最關(guān)心話題進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，近三成網(wǎng)友表示最擔(dān)心的問(wèn)題是買不到票，20.2%的網(wǎng)友最擔(dān)心車上太擠，19.6%的網(wǎng)友最擔(dān)心人身和財(cái)物安全，還有10%的網(wǎng)友最擔(dān)心票價(jià)上漲。

有網(wǎng)友戲言，無(wú)論是開(kāi)火車的還是坐火車的，無(wú)論是趕春運(yùn)的還是服務(wù)春運(yùn)的，揪心是共同感觸。