百姓心聲

一個公正、合理的汽車“三包”規(guī)定不僅應當有利于促進我國企業(yè)間的公平競爭，維護正常的市場秩序，同時還應有利于激勵汽車企業(yè)為消費者提供更優(yōu)質的產品和更完善的服務。

如果推選當今汽車行業(yè)最“難產”的法規(guī)，恐怕非《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規(guī)定》（簡稱汽車“三包”規(guī)定）莫屬。自2001年起，我國便開始醞釀出臺汽車“三包”規(guī)定，此后幾乎每年都會有其“呼之欲出”的消息，但每次又都以時機不成熟為由推遲出臺。

2011年9月20日公開向社會征求意見并經聽證后，日前國家質檢總局就汽車“三包”規(guī)定再次向社會公開征求意見。不過，與此前的征求意見稿相比，新版征求意見稿針對社會反映強烈的幾大問題作了一定程度的回應。

比如，對上一版并不十分明確的質量責任歸屬問題，新版征求意見稿突出了銷售者承擔“三包”責任。“銷售者依照規(guī)定承擔三包責任后，屬于生產者的責任或者屬于其他經營者的責任的，銷售者有權向生產者、其他經營者追償?！?/p>

從“三包”有效期限來看，新版征求意見稿的規(guī)定是不低于兩年或者行駛里程5萬公里，與之前相比略有提高。同時規(guī)定，家用汽車產品自開具購車發(fā)票之日起60天或者行駛里程3000公里之內，出現轉向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效等重大質量安全問題可以退貨，而之前的規(guī)定是30天。這樣一些規(guī)定，直接體現了對消費者權益的進一步保護。