上海是國(guó)內(nèi)極少數(shù)對(duì)私車車牌進(jìn)行拍賣的城市，拍賣活動(dòng)至今已有14個(gè)年頭。2007年末，上海的車牌拍賣價(jià)一度攀升至5.6萬(wàn)元，薄薄一塊車牌因此被稱為“世界上最貴的鐵皮”。多年來，對(duì)公眾而言，上海私車車牌拍賣收入金額與使用情況一直是個(gè)謎。（見2月18日《新京報(bào)》）
一塊薄薄的鐵皮炙手可熱，身價(jià)高達(dá)五萬(wàn)多元，原因在于車牌資源的稀缺，更在于權(quán)力的壟斷，沒有車牌誰(shuí)也上不了路，這就使得政府部門創(chuàng)造財(cái)富得來全不費(fèi)功夫，你瞧，僅14年就將百億元收歸囊中，可謂不費(fèi)吹灰之力。平均下來，每年的私車車牌拍賣收入達(dá)到七、八個(gè)億，可落槌之后，除了一塊塊車牌被領(lǐng)走外，拍賣所得的巨額資金卻不知去向。
在沒有確鑿證據(jù)之前，我們當(dāng)然沒有理由懷疑資金被擠占挪用了，抑或被糟蹋直至進(jìn)入個(gè)人腰包了，值得憂慮的是，如此龐大的拍賣所得，十多年來依然是一筆糊涂賬，因而在公眾心目中成為解不開的謎。這種現(xiàn)象很不正常，說明政府在陽(yáng)光行政、透明行政，特別是滿足百姓知情權(quán)方面，還有相當(dāng)欠缺之處。據(jù)悉，交通局只負(fù)責(zé)拍賣過程，經(jīng)費(fèi)使用情況則由上海市發(fā)展改革委負(fù)責(zé)。按說人大代表向主管部門詢問錢用到哪去了，不是啥犯難的事情，也是其職責(zé)、義務(wù)所在，可結(jié)果卻是很少有人說得清，或者知情者不愿意說。某些政府部門人員根本未把公眾、記者甚至人大代表放在眼里。到頭來，還是局外人士——上海市工商聯(lián)副會(huì)長(zhǎng)蘇霖出面給出了一串?dāng)?shù)字，這自然不會(huì)讓人大代表滿意，更讓我們這些平頭百姓產(chǎn)生疑問：私車車牌拍賣資金究竟用在了哪里？面對(duì)公眾質(zhì)疑為何躲躲閃閃一問三不知？
聯(lián)想起剛剛讀到的來自昆明一條新聞，說的是昆明市通過新聞媒體，正式向社會(huì)公布了副縣以上黨政部門領(lǐng)導(dǎo)干部的職務(wù)、分工和工作電話號(hào)碼。與這種開明、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)相比，上海百億車牌費(fèi)下落不明，令人震驚與深思。上海市市長(zhǎng)韓正于1月31日在上海市政府記者招待會(huì)上曾明確表示：“上海市政府今后將繼續(xù)加大公開透明力度，其中土地出讓金、私車牌照拍賣收入等各界普遍關(guān)注的公共性資金必須公開?！笨墒逻^近二十天了，毫無動(dòng)靜，我們不禁要問，公開私車牌照拍賣費(fèi)使用情況真的就那么難嗎？莫非有什么難言之隱？（李忠卿）
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（責(zé)編：李艷）
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