兩會上，記者專訪一位鐵道部副部長。記者問：如果讓你打分，你對鐵道部今年雪災中的表現打多少分？副部長答：至少打90分。(3月9日《都市快報》) 。
在這次雪災中，副部長給自己所在的鐵道部的自評分居然有90分，實在是讓人大跌眼鏡。
聽了這位身份為副部長的人大代表在回答記者時，說道至少打90分的論據更是讓人笑掉大牙。“只說一件事，在10天左右的時間里，將廣州地區(qū)節(jié)前持票滯留的350萬旅客全部疏運完，這是其他交通方式或者其他任何國家做不到的。”（副部長的答案）姑且不論廣州地區(qū)節(jié)前持票滯留的旅客是不是350萬，也不說這350萬是不是都是鐵道部全部疏運完畢的。只說說，這些旅客是按車票上的時間準時起程的嗎？
再看這位副部長所說的失分，“有七八分是失在我們運輸能力不足造成的。”且把原因歸結為“鐵路建設跟不上經濟社會的發(fā)展，鐵路網還不夠密集，遇到這種災害天氣，缺乏更多可以選擇的迂回路徑。彌補不足需要全社會重視加快鐵路建設?！边@哪是在說鐵道部在失分，分明是講國家的投入不足。這副部長的這種與其說是在檢討部門的失誤，不如說是在推卸責任。其潛臺詞再清楚不過了，就是鐵道部沒有多大的責任。
這位副部長說的下一句話，才說到了另外兩三分的才是“失在抗災預案的估計不足”上。且將其根由歸結為“面對突如其來的冰雪災害，我們準備不夠充分。比如我們鐵路是兩路電源，其中一路是備用，結果沒想到它從根基上（高壓電）全斷了，造成兩路全部斷電，這方面教訓值得總結?！边@才有點象是檢討的樣子，但卻是一副輕描淡寫、一派云遮霧罩的樣子，沒有說造成這種“沒想到”的根源在什么地方？責任該誰來負？
這位副部長的自評90分與其“不斷改進和提高服務質量，就是有一些和事實有出入的、或者不切實際的意見，我們也會認真研究分析，從中受益，一切本著有則改之，無則加勉的態(tài)度”簡直有天壤之別，和前些時候鐵道部新聞發(fā)言人回應政協(xié)委員“炮轟”時強硬的態(tài)度、與國家氣象局長稱無須為雪災道歉的言語如出一轍、殊途同歸，就是自己給自己涂脂抹粉，自以為很有紳士風度，實質上就是一種難以自圓其說的“狡辯”。（吳興剛）
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（責編：李艷）
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