5月5日上午11時15分，上海市842路公交車發(fā)生火災(zāi)，造成3死12傷的慘劇。下午17時45分，上海市公安局發(fā)布官方通告，公布火災(zāi)初步原因系乘客攜帶易燃物品上車所致。
公交車殘骸
德國人帕布斯·海恩提出："每一起嚴(yán)重事故的背后，都有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。"這就是著名的"海恩法則"。這一法則雖然是針對航空界飛行安全而言的，但它所揭示的"事故背后有征兆，征兆背后有苗頭"的道理，對其他領(lǐng)域的安全工作同樣具有重要的警示意義。 根據(jù)海恩法則，每一件重大事故發(fā)生之前，都有"事故征兆"或"事故苗頭"，那么要防止類似問題的再次發(fā)生，我們就要自覺地從結(jié)果中分析原因，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，及時解決可能發(fā)生重大事故的隱患，把問題解決在萌芽狀態(tài)。
安全無小事，人命非兒戲，很多看似意外的安全事故，一部分的確是不可抗拒的 "天災(zāi)"，但也有為數(shù)不少是完全可以避免的 "人禍"。 上海公交火災(zāi)事故的發(fā)生就是一起典型的"人禍"。 經(jīng)初步勘查，火災(zāi)系乘客攜帶易燃物品上車所致，有關(guān)情況警方在進一步調(diào)查中。1994年1月1日起施行的《城市公共交通車船乘坐規(guī)則》第七條明確規(guī)定："嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、有毒等危險品以及有礙乘客安全和健康的物品乘坐車、船。"但這樣的規(guī)定在實際執(zhí)行中幾乎行同虛設(shè)，沒有什么乘客和司機當(dāng)回事，給事故發(fā)生埋下了極大的隱患，結(jié)果悲劇不可避免地發(fā)生了。唯物辯證法告訴我們，量變是質(zhì)變的基礎(chǔ)和前提。沒有長期的量的積累，質(zhì)變是不可能發(fā)生的。"禍患常積于忽微"，"忽微"并不可怕，可怕的是"忽微常積"，要避免重大事故的發(fā)生，我們必須居安思危，防微杜漸。
所有的災(zāi)難幾乎都如出一轍， "小洞不補，大洞吃苦"，多個漏洞的疊加造成了災(zāi)難性的后果。只要我們多一點責(zé)任心、多一份認真的態(tài)度，嚴(yán)格落實相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，很多事故是完全可以避免的。一些地方和部門管理不到位，對違規(guī)現(xiàn)象熟視無睹，監(jiān)督檢查流于形式，不能及時彌補小的漏洞，最后終于釀成大禍。事后"問責(zé)"雖然可以懲戒相關(guān)當(dāng)事人，但卻無法挽回已經(jīng)損失的財產(chǎn)和逝去的生命。安全責(zé)任重于泰山，減少事故重在預(yù)防。我們只有牢記"海恩法則"，盡量把問題消滅在萌芽狀態(tài)，從源頭上遏制事故發(fā)生，警鐘常鳴，才能防患于未然，防止特重大事故的再次發(fā)生。（蔡正兵）
（責(zé)編：李艷）
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