李書福先生本是東家好客，請(qǐng)來國(guó)內(nèi)一干汽車記者參觀新吉利。結(jié)果，李先生卻經(jīng)不起富有敬業(yè)精神的記者逼問惱羞成怒，怒斥記者：“媒體不是法院，不是檢察院，也不是公安局，媒體沒有權(quán)力調(diào)查我們，我為什么要跟你講清楚，如果你們認(rèn)為你們是公安局，你們今天就不要坐在這個(gè)地方，我今天請(qǐng)你們到這來，不是要把財(cái)務(wù)報(bào)表對(duì)你們公開?！眻?bào)道顯示，余怒難消的李書福胸口急劇起伏。
有見過官員譴責(zé)媒體唱空了樓市的，有見過進(jìn)京拘記者的，本人孤陋寡聞，還從來沒見過企業(yè)家如此痛斥記者的場(chǎng)面。記者有沒有權(quán)力調(diào)查一個(gè)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況，這個(gè)問題或許在大眾輿論看來“too simple”“too easy”(太簡(jiǎn)單，太容易)，甚至不需要回答。李書福先生在產(chǎn)經(jīng)界摸爬滾打了這么多年，不會(huì)這么點(diǎn)媒體經(jīng)驗(yàn)都沒有。然而，李書福怒從何來？這就不能不看看記者提問的內(nèi)容了。
據(jù)報(bào)道，面對(duì)李書福，眾記者最關(guān)心的是吉利的融資渠道問題。不過，李書福還是一以貫之地和記者打起了太極，“吉利目前很艱難，需要打基礎(chǔ)、練內(nèi)功”。問題就在于有的記者不滿這太極拳的圓滑，而需要實(shí)實(shí)在在的答案，這才釀成了“禍端”。雖道是禍從口出，遭到輿論的一致討伐，不過，生完氣，李書福還是抖出了吉利負(fù)債100億元的猛料。
對(duì)于民營(yíng)企業(yè)吉利來說，記者關(guān)心吉利的融資渠道是當(dāng)下再正常不過的一個(gè)問題。經(jīng)濟(jì)寒冬襲來，國(guó)內(nèi)的不少民營(yíng)航空公司已經(jīng)因?yàn)榫惩馊谫Y失敗而停飛、重組。對(duì)民營(yíng)汽車企業(yè)來說，資金鏈的安全與否同樣是生死攸關(guān)的現(xiàn)實(shí)問題。
根據(jù)3月20日公布的“汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”，吉利的若干國(guó)字號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)獲得國(guó)家政策的大力支持。這份規(guī)劃將鼓勵(lì)一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安等大型汽車企業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施兼并重組，支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車企業(yè)實(shí)施區(qū)域性兼并重組。從中我們可以看到，欽點(diǎn)的全是有國(guó)字號(hào)背景的汽車公司，吉利等民營(yíng)企業(yè)并不在其中。這也意味著吉利將面臨更加嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，甚至有可能在汽車產(chǎn)業(yè)的洗牌中，被對(duì)手拖垮或者成為重組的對(duì)象。
對(duì)于民營(yíng)汽車企業(yè)來說，這次產(chǎn)業(yè)振興毋寧說是“人家吃肉我喝湯”。當(dāng)然，如果融資渠道不暢、銷售下滑、回款不及時(shí)，則可能就撐不過這個(gè)經(jīng)濟(jì)寒冬，落得連湯都喝不著的命運(yùn)?，F(xiàn)在春干物燥，正是生理失調(diào)容易上火的季節(jié)，這邊廂民營(yíng)企業(yè)老板們皆在為政策失衡而窩火，那幾位記者卻是哪壺不開提哪壺，這怎能不令李書福惱火？然而，再惱火也不能失掉中國(guó)企業(yè)家的風(fēng)度，記者也不應(yīng)是老板的出氣筒。一次公關(guān)活動(dòng)就這樣砸了場(chǎng)子，實(shí)在是一個(gè)非常失敗的結(jié)果。其實(shí)，李書福倒是沒有必要繼續(xù)充硬漢，對(duì)著媒體傾倒一下內(nèi)心的苦水，未嘗不是一個(gè)獲取公眾與政策同情的好辦法。
- 2009-03-03新生兒身份證號(hào)“不吉利” “4414”將伴一生
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