12日，湖南岳陽(yáng)市部分出租車(chē)司機(jī)因不滿(mǎn)產(chǎn)值過(guò)高和營(yíng)運(yùn)環(huán)境惡劣，繼續(xù)進(jìn)行集體罷運(yùn)，11人已被當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)拘留。（見(jiàn)4月13日新華網(wǎng)）
出租車(chē)司機(jī)集體罷運(yùn)，每當(dāng)看到這些字眼，都不免為出租車(chē)司機(jī)的生存環(huán)境感到擔(dān)憂(yōu)，因?yàn)槊恳淮瘟T運(yùn)之后，除了沒(méi)有收入來(lái)源，還會(huì)受到相關(guān)政府部門(mén)責(zé)任追究，這種社會(huì)矛盾正日益影響著我們的生活。
在外人看來(lái)，出租車(chē)司機(jī)的日子挺好過(guò)的，只要四個(gè)輪子動(dòng)起來(lái)，立馬就有經(jīng)濟(jì)來(lái)源，與其他職業(yè)相比，收入應(yīng)當(dāng)處于中等偏上，因而讓咱普通老百姓所稱(chēng)道與羨慕?？沙鲎廛?chē)司機(jī)的辛苦程度誰(shuí)能知道呢，他們風(fēng)里來(lái)雨里去，起早貪黑，常常忙得飯也顧不上吃，這就是他們的生活現(xiàn)狀。更沒(méi)有人知道，辛辛苦苦掙來(lái)的錢(qián)還要與拿出相當(dāng)?shù)谋壤M(jìn)貢。司機(jī)每月必須向公司交納約六千元不等的產(chǎn)值，被司機(jī)們稱(chēng)作“份錢(qián)”，由不得你不交，令人感到心酸與無(wú)奈。
出租車(chē)司機(jī)每月交納六千元，讓我們咋舌，可以肯定這不完全是應(yīng)交的稅收，那么整個(gè)行業(yè)匯聚起來(lái)就是一筆龐大的收入，其中有多少錢(qián)上交了國(guó)庫(kù)，恐怕沒(méi)有人說(shuō)得清楚。毫無(wú)疑問(wèn)，司機(jī)們交出的“份錢(qián)”大多數(shù)進(jìn)了利益集團(tuán)的腰包——出租車(chē)公司。顯然，司機(jī)們用掙來(lái)的錢(qián)養(yǎng)活公司里的管理人員，沒(méi)有什么不妥，我們無(wú)話(huà)可說(shuō)。但是將管理費(fèi)演變?yōu)椤胺蒎X(qián)”，就有層層盤(pán)剝的味道，就交納產(chǎn)值來(lái)說(shuō)，全國(guó)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)定，出租車(chē)司機(jī)每月到底需要交多少錢(qián)，完全是出租車(chē)公司說(shuō)了算。至于那么多錢(qián)的去向與用途，則是一筆糊涂賬，就連最起碼的公示程序都沒(méi)有。
交納高額的產(chǎn)值，使得出租車(chē)的生活受到影響，如果還有活路，誰(shuí)還會(huì)冒著風(fēng)險(xiǎn)罷運(yùn)甚至阻撓他人營(yíng)運(yùn)呀。但是，社會(huì)秩序是不容打亂的，穩(wěn)定是大局，對(duì)于帶頭鬧事，造成嚴(yán)重后果的，法律介入是必要的，我們不能因?yàn)槔媸艿綋p害，就可以失去理智，為所欲為。在如何處理出租車(chē)司機(jī)罷運(yùn)問(wèn)題上，政府采取強(qiáng)硬措施是必要的，但我們還必須從人性化角度理性看待這個(gè)問(wèn)題，無(wú)風(fēng)不起浪，罷運(yùn)事件折射出某些不合理的收費(fèi)，已明顯超越司機(jī)的生存極限。要平息罷運(yùn)風(fēng)波，不是簡(jiǎn)單的抓幾個(gè)人問(wèn)題，而是應(yīng)該反思我們的管理機(jī)制與收費(fèi)規(guī)定，為什么會(huì)受到那么多人抵制與反對(duì)，出租車(chē)公司的“份錢(qián)”要不要清理、如何清理，考驗(yàn)政府應(yīng)變能力與管理智慧，岳陽(yáng)市如何化解罷運(yùn)危機(jī)，我們拭目以待。（李忠卿）
（責(zé)編：劉寶琴）
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- 2009-02-24出租車(chē)背后為啥有“非法組織”？
- 2009-02-14沒(méi)文化就別開(kāi)出租車(chē)，值得一試
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