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5月24日，安徽蕪（蕪湖）宣（宣城）高速公路發(fā)生車禍，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，該連環(huán)車禍目前已經(jīng)造成11人死亡，34人受傷。就在同一天凌晨，受大霧影響，京（北京）臺(tái)（臺(tái)北）高速安徽省蚌埠市境內(nèi)898公里附近，也發(fā)生十幾輛車連環(huán)追尾事故，隨后發(fā)生大火，并引起爆炸，事故造成7人死亡，10人受傷。（5月25日新華網(wǎng)）
每一次不幸事故的發(fā)生，總有一個(gè)令人痛心的理由。這次蕪宣高速公路和京臺(tái)高速公路安徽段發(fā)生特大連環(huán)車禍，造成18人死亡，面對記者的提問，安徽高速公路管理方給出的答案稱是由團(tuán)霧天氣引發(fā)。
我們姑且相信是大霧造成了這兩起特大車禍。但是，在蕪宣高速公路，40多起車禍連環(huán)發(fā)生，可見當(dāng)時(shí)高速路上霧大到什么程度，能見度已經(jīng)非常之低。在這種情況下，氣象部門有沒有發(fā)布大霧預(yù)警？據(jù)事故所在地的宣城市氣象部門介紹，他們在24日凌晨即發(fā)出了預(yù)警，那么，交通管理部門有沒有采取交通管控措施？在團(tuán)霧天氣之外，是否還有沿線農(nóng)民焚燒桔桿的因素？如果當(dāng)?shù)亟煌ê拖嚓P(guān)部門監(jiān)管有力，根據(jù)預(yù)警，及時(shí)采取相應(yīng)措施，臨時(shí)關(guān)閉高速或限放車輛進(jìn)入高速，這樣兩起特大交通事件也許可以避免。
在一個(gè)省份的兩條高速公路上，幾乎同一時(shí)段發(fā)生連環(huán)車禍，當(dāng)?shù)亟煌ü芾砗拖嚓P(guān)部門的確應(yīng)該認(rèn)真反思一下，我們的服務(wù)和管理是否存在漏洞，有沒有責(zé)任部門和責(zé)任人員的思想麻痹和責(zé)任懈?。繌倪@兩起車禍也不難看出，天災(zāi)之外更有人禍，兩起連環(huán)車禍的罪魁禍?zhǔn)祝荒苤挥小疤旖荡箪F”一個(gè)！
目前，高速公路路網(wǎng)四通八達(dá)，但是，如果我們不能善加管理，就可能會(huì)帶來更多災(zāi)難，而每一場災(zāi)難都會(huì)帶來一次悲憤，如果心靈不被驚醒，依舊麻木前行，事故總有一天還會(huì)發(fā)生，如果當(dāng)?shù)夭荒懿槌鲞@兩起交通事故的背后“殺手”，對死者是一種不負(fù)責(zé)任，讓生者也難以釋懷。（葉傳龍）
（責(zé)編：李艷）
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- 2009-05-06交通系統(tǒng)多貪官，是偶然和巧合嗎？
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