守衛(wèi)斑馬線，蘭州一老人磚拍30輛闖紅燈車輛。7月9日晚，一位老人站在南濱河路金港城小區(qū)北門前的斑馬線上，手中拿著磚塊，只要有車輛闖紅燈經(jīng)過，老人便會用磚塊砸向違章車輛。老人稱，一些司機在斑馬線上無視行人，他此舉就是為了教訓這些違章司機。據(jù)不完全統(tǒng)計，當晚被老人砸中的車有30輛左右，直至警方趕到后制止。74歲的閻政平和他手里的板磚，成了熱門話題。他是蘭州市七里河區(qū)金港城小區(qū)居民，“多次在斑馬線上差點被撞死”的經(jīng)歷，讓他萌生砸車念頭，意圖用這種激烈的方式，表達對違章司機漠視行人生命權(quán)的不滿。（7月13日新京報）
南京的“醉駕”撞人死傷多數(shù)慘劇信息，終于波及到大西北。蘭州老人有感小區(qū)門前對“斑馬線”視而不見、呼嘯而過的車輛之嚴重恐懼，憤而上街磚砸闖紅燈碾壓“斑馬線”的汽車。7月9日當晚，被老人砸中的車竟有30輛之多，這消息一經(jīng)媒體披露，其震撼人心，毫不亞于南京的醉駕連奪多條人命！
拋開當?shù)亟痪瘜@種車闖紅燈亂闖“斑馬線”管制不力原因不論，單就老人較真這個“斑馬線”來說，深層意義就實在不能小覷！
因為，“斑馬線”在國際上就是“安全線”的代名詞，也十分地符合我們黨一貫地倡導的“吸收一切世界文明成果”的主張。而且，這個半個多世紀前出現(xiàn)的“斑馬線”借鑒到中國大陸，已很有些歷史年頭了。遺憾的是，很少有人對這個“斑馬線”的深遠含義去探究。
“斑馬線”又叫“人行橫道線”，本無須贅述。但我們必須明白，這個“人行”，絕不僅只是規(guī)定“人走的地方”，更是一種安全的承諾和對司機的警示。在早已懂得“以人為本”的昨日世界，和開始強調(diào)“以人為本”的今天中國，假若來反思一下：為何海外對“斑馬線”那么尊重，就因為經(jīng)過多年文明的歷練，人們對“斑馬線”已有很深的敬畏。那種敬畏來自對生命的尊重，對自身安危的保護，對社會規(guī)則的看重，對文明水平的檢驗。
因而，我們難以忘懷以往影視中，那種海外即便是綠燈時，即便是“斑馬線”上無行人時，疾駛的汽車也會自動停下等候行人通過的感人情景。
如今，盡管由于電子警察的嚴格控制，國內(nèi)司機被動地不敢闖紅燈了，但是直到如今，許多司機腦中還根本不把這個“斑馬線”放在眼里。紅燈時，停在“斑馬線”上的大有人在；綠燈時，呼嘯 “斑馬線”上更一概不問是否有“人行”。
有關部門同樣也不把這個“斑馬線”放在眼里，卻對“人行”過馬路分外看重。由于從管理部門到駕駛員都是“以車為先”而非“以人為重”的觀念頑固不化，所以，就只有對行人過馬路遇紅燈未停，掀起了全國性的討伐與整治，卻對最該遏制的汽車亂闖斑馬線視若罔聞。特別是廣大行人投訴，現(xiàn)在城市快車道過寬，行人過街時，綠燈時間又設置過短，導致行人無法走過快車道，但有關方面卻一直少有作為。相反，無視行人的交通亂象愈演愈烈。城市人行道到處被蠶食，中老年人遇沒有人行道時，只能戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地在電動車、自行車道間穿行，孩子們安全過街也難有絕對保障。綜觀這些問題的發(fā)生與積弊，根子就在于沒有真正為人民服務的思想，把關注人民出行安危，只當做一句空話。
因此，蘭州老人才被迫以其力所能及、而又最能發(fā)泄一腔憤悶的方式，立于、守衛(wèi)于他最看重和最保險的“國際安全線”――“斑馬線”上，揮起他那力不從心的手臂，舉起他那認為最能教訓無良無知司機的磚塊，向著呼嘯于“斑馬線”上，那極易奪人性命的汽車砸去，向著那積弊膨脹的社會毒瘤砸去！他希望這一砸，我們也希望這一砸，能砸退汽車的瘋狂車輪，能砸響社會的又一只警鐘，能砸悟更多中國人民的心靈！（老葉）
（責編：李艷）
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- 2009-07-10老漢怒砸30輛違章車太魯莽
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