一趟列車(chē)有效席位有978個(gè)，實(shí)際上售票數(shù)量卻高達(dá)3633張。29日，在網(wǎng)絡(luò)論壇轉(zhuǎn)發(fā)湖北列車(chē)車(chē)票統(tǒng)計(jì)表中，8月28日襄樊——安康6023次超售車(chē)票多達(dá)3倍多。(8月30日《武漢晚報(bào)》)
很難想象，978個(gè)席位的火車(chē)上擠滿了3633個(gè)乘客，是什么概念？如此熱的天氣，這些人是如何度過(guò)的？
鐵道部要求，普快列車(chē)超員率不超過(guò)50%?？涩F(xiàn)在卻超過(guò)370%。為何火車(chē)敢如此賣(mài)票？道理很簡(jiǎn)單，因?yàn)槠眱r(jià)便宜，硬座才34元，而上座旅客多是務(wù)工人員、學(xué)生等，況且正逢暑運(yùn)高峰時(shí)間。因?yàn)榭诖餂](méi)錢(qián)，明知列車(chē)上很擠也得上。只是擠到這種程度恐怕不是每個(gè)人所能夠想象得出來(lái)的。其實(shí)，火車(chē)上這樣的“擠狀態(tài)”，我們已不陌生。特別是春運(yùn)時(shí)期的民工列車(chē)，沒(méi)有位置、沒(méi)有水喝，乃至一些農(nóng)民工都穿著“尿不濕”。
現(xiàn)在都說(shuō)，服務(wù)上要人性化，鐵路部門(mén)也時(shí)不時(shí)發(fā)出要“人性化”服務(wù)口號(hào)，票價(jià)高可能不會(huì)出現(xiàn)978個(gè)席位的火車(chē)上擠滿3633個(gè)乘客，但票價(jià)低就該出現(xiàn)嗎？
票價(jià)低不是我們火車(chē)嚴(yán)重超載的理由，誰(shuí)來(lái)對(duì)鐵老大說(shuō)“不”？（新京報(bào) 前溪）
下一頁(yè)：火車(chē)呀，你“滿”些跑！
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