相關(guān)評論：別總和電動自行車過不去
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會6日晚就電動摩托車標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)情況發(fā)布說明，稱新批準(zhǔn)發(fā)布的4項“電動摩托車標(biāo)準(zhǔn)”與“電動自行車標(biāo)準(zhǔn)”界限明確，電動自行車與電動輕便摩托車是具有明顯不同特點的兩種產(chǎn)品。
可以肯定，說“電動自行車與電動輕便摩托車是具有明顯不同特點的兩種產(chǎn)品”者，絕對沒有使用過電動自行車與電動輕便摩托車，僅僅是通過肉眼觀察而得出其結(jié)論。實際上，電動自行車與電動輕便摩托車除了外觀上的差別外，基本上也就沒有了什么不同。如果說不同，頂多就是電動自行車比電動輕便摩托車少裝了一兩塊電池而已。
電動摩托車新標(biāo)準(zhǔn)出臺后，電動摩托車將會由此步入“瘋狂”的時代。為何如此說，原因是新標(biāo)準(zhǔn)基本上將現(xiàn)有的電動摩托車全部納入了機(jī)動車輛的行列。如此一來，生產(chǎn)廠家只能生產(chǎn)兩種產(chǎn)品，即符合要求可以成為非機(jī)動車輛的電動車，要么就干脆名正言順的大批生產(chǎn)已轉(zhuǎn)身成為機(jī)動車輛的電動摩托車。
成為機(jī)動車輛的電動摩托車也就不再是昔日的電動摩托車，它會以驚人的速度趕超所謂的“新標(biāo)準(zhǔn)”！誰都想速度快點再快點，過去的燃油摩托車不是如此么？況且現(xiàn)在已經(jīng)名正言順的屬于機(jī)動車，也就是“摩托車”了，那還顧忌什么呢？
于是我們將看到的情景是，電動摩托車也和過去的燃油摩托車一樣，風(fēng)馳電掣般地從我們身邊經(jīng)過了。以前無論是產(chǎn)家還是車主都會有所顧忌，畢竟不是什么機(jī)動車輛，其身份和地位與自行車相同，速度當(dāng)然不能過快。如今好了，顧慮完全打消。交了錢，辦了手續(xù)，仿佛丫鬟扶了正瞬間成了夫人。地位發(fā)生了變化，待遇自然也就不同了。
而原先對“新標(biāo)準(zhǔn)”大投贊成票的汽車車主們，恐怕將會后悔莫及。昔日的小丫鬟，忽然間可以和自己平起平坐，可以和自己“分庭抗禮”，豈不是麻煩更多？比如當(dāng)初電動摩托車是不敢和不能騎上機(jī)動車道的，納入機(jī)動車輛后就可以在機(jī)動車道上橫沖直撞、可以光明正大的與汽車一較身手了。原本就堵塞的交通，只能更加添堵，原本“瘋狂”的電動摩托車，也就更加瘋狂。
既然電動摩托車已經(jīng)成了機(jī)動車輛，因此總不至于不讓其走機(jī)動車道吧？莫非你只是收你的錢，而絲毫不給其改變“命運(yùn)”？雖說是機(jī)動車輛了，還依然只能和自行車一起“擠”在非機(jī)動車道上？于情于理，似乎都說不過去。扶了正，卻原來丫鬟還是丫鬟的命，落到誰身上，誰也不會答應(yīng)。
所以，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會制定的新標(biāo)準(zhǔn)，對于普通群眾毫無意義，也根本起不到管理和約束的作用。相反，只會造成更大的麻煩，也只會造成更多的交通安全問題。當(dāng)然，有利的還是那些制定標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的部門，他們會從中得到他們的好處，從而比以前更是廣進(jìn)財源和生意興隆了。
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