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12月29日下午3時(shí)許，廣州北至武漢的CRH2型G1048次列車因旅客在列車內(nèi)吸煙引發(fā)設(shè)備故障，導(dǎo)致該趟列車晚點(diǎn)３個(gè)小時(shí)，并影響部分后續(xù)列車晚點(diǎn)。據(jù)悉，違規(guī)吸煙導(dǎo)致列車晚點(diǎn)的旅客事后并沒有找到。（１２月３０日《武漢晚報(bào)》）

乘客抽一支煙居然導(dǎo)致高鐵“設(shè)備故障”，真讓人稱奇。鐵路部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，武廣高鐵列車按照“一切導(dǎo)向安全”的理念設(shè)計(jì)制造，它有嚴(yán)格的安全卡控保障措施。即使列車的單個(gè)設(shè)備出現(xiàn)故障，列車也將會(huì)自動(dòng)檢測(cè)，并處于安全保護(hù)狀態(tài)。可是，乘客抽一支煙就能夠?qū)е赂哞F“設(shè)備故障”，是不是也太敏感了？

從報(bào)道看，目前鐵路方面并沒有找到吸煙的那位乘客，不知是通過什么來斷定“設(shè)備故障”是乘客吸煙引起的？高鐵在國內(nèi)才剛剛開始投入使用，如何才能夠保證安全運(yùn)行，需要可靠的管理保證。如果并沒有確鑿證據(jù)證明，此次“設(shè)備故障”是由乘客吸煙造成的，最好不要主觀推斷。萬一是別的原因造成的，豈不掩蓋了隱患？

就算真的是由于乘客吸煙造成的，那么這樣的問題，在設(shè)計(jì)生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)了沒有？如果是已知問題，為什么不能夠事先明確告知每一位乘客，讓乘客都知道在高鐵吸煙的嚴(yán)重后果？如果此前生產(chǎn)和營運(yùn)方都不掌握這種情況，這豈不是一種設(shè)計(jì)漏洞？為什么高鐵生產(chǎn)時(shí)不考慮乘客的一些習(xí)慣行為影響問題？還有哪些乘客的習(xí)慣行為會(huì)導(dǎo)致“設(shè)備故障”？怎樣避免？

雖然乘客在高鐵上吸煙是不文明行為，也違背了乘坐高鐵的規(guī)定，但是這樣的行為，一般并不能必然對(duì)高鐵的正常運(yùn)行安全造成威脅。因此有人吸煙，高鐵就出現(xiàn)“設(shè)備故障”，就需要進(jìn)行數(shù)小時(shí)停車檢查，這種過度反應(yīng)并不合理。對(duì)于一些常規(guī)的乘客習(xí)慣，高鐵運(yùn)行應(yīng)該有更加靈活安全的管理辦法才行。

高鐵的運(yùn)行當(dāng)然需要安全可靠，但是如果動(dòng)不動(dòng)就出現(xiàn)“設(shè)備故障”，也不免讓人對(duì)高鐵產(chǎn)生懷疑，哪些“設(shè)備故障”是乘客咳嗽、打噴嚏、吸煙造成的，哪些是嚴(yán)重危險(xiǎn)隱患的反映，人們又如何區(qū)分呢？面對(duì)“安全保護(hù)狀態(tài)”頻發(fā)的高鐵，還有人敢坐嗎？所以，對(duì)于一些乘客的習(xí)慣行為，高鐵方面應(yīng)該有符合實(shí)際的管理辦法，必須盡量避免發(fā)生“設(shè)備故障”。