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據(jù)《廣州日?qǐng)?bào)》1月30日?qǐng)?bào)道,記者1月25日在東莞東站拍攝到一組列車員幫旅客趴窗上車的組圖,一時(shí)間傳遍網(wǎng)絡(luò),而沒隔幾天,就因?yàn)檫@一組看似非常和諧、友好的畫面,東莞東站原站長(zhǎng)劉小平、原書記廖栩珍已雙雙被免職。
讀完這則新聞,首先想到的是,領(lǐng)導(dǎo)失職被免完全合理、不容懷疑。得出這個(gè)結(jié)論,可能有很多人不理解,寫這篇文章的時(shí)候,我也在想,為什么領(lǐng)導(dǎo)失職被免是完全合理?據(jù)火車站負(fù)責(zé)人說“為了讓旅客能坐上車,順利地返鄉(xiāng)過年,工作人員幫旅客爬車窗上車,也是好心,沒想到后果這么嚴(yán)重”。很樸實(shí),很和諧的一個(gè)動(dòng)作,伸出一只手,就能幫返鄉(xiāng)的旅客一臂之力。我想,如果是平時(shí),旅客爬窗必定是不允許的,而在一些特殊情況,特殊條件的情況下,也應(yīng)該采取特殊反應(yīng)、特殊照應(yīng)。而一味把規(guī)矩,把條款,搬到臺(tái)面上,在特殊情況下,勢(shì)必有些不可取。比如,今年春運(yùn)期間對(duì)實(shí)名制的查驗(yàn)問題,廣鐵就有明確規(guī)定“火車站滯留旅客達(dá)7萬將不驗(yàn)證身份證”。結(jié)合東莞東站“免職”事件,特殊情況,應(yīng)急反應(yīng)形成鮮明的對(duì)比,而1月25日,我們所看到的,列車員協(xié)助旅客爬窗上車,恰好說明了一個(gè)現(xiàn)象,那就是車站應(yīng)急管理。如果是春運(yùn)期間,多人“蜂擁”爬窗上車的后果難以想象。但是從“被免”事件看,列車員協(xié)助旅客爬窗而免職的卻是負(fù)責(zé)該站的站長(zhǎng)和書記。說明一點(diǎn),作為一站之主,站務(wù)管理和應(yīng)急方案令人“遺憾”,發(fā)生問題,本來就應(yīng)該“站主”全權(quán)承擔(dān),協(xié)助旅客爬窗的列車員的確很無辜。而“旅客趴窗”事件,領(lǐng)導(dǎo)收到這樣的處罰更是不容懷疑。
- 2010-01-31幫旅客爬窗更是一種盡心盡力
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