有的人被免職了,民眾怕他復(fù)出;有的人被免職了,網(wǎng)民為他叫屈。因被拍攝到一張“乘客爬窗上車,鐵路人員協(xié)助”的照片,而被指“管理不力”遭免職后,東莞東站原站長劉小平、書記廖栩珍成為2010年春運(yùn)第一天最引人關(guān)注的人物,上萬名網(wǎng)友替他們喊冤,甚至筑“高樓”要留下他們。廣鐵集團(tuán)回應(yīng)說,“春運(yùn)還未開始,站臺管理已如此混亂,屬于管理不力,按照廣鐵集團(tuán)管理規(guī)定,領(lǐng)導(dǎo)理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?!保?月1日《人民日報》)
說“上萬網(wǎng)友替他們喊冤”并不夸張,在騰訊網(wǎng)題為“你覺得東莞站長是否應(yīng)該因管理不力被免職”的調(diào)查中,83.6%的網(wǎng)友認(rèn)為“不該”,理由是:人太多幾分鐘沒法全上車。事實(shí)上,即便是拍攝這張照片的記者,對于兩位站長書記的免職也深表“內(nèi)疚”。
記者是來搞輿論監(jiān)督的?,F(xiàn)在,站長書記因?yàn)槊襟w報道而被免職了。這原本是值得高興的事情,記者為何會內(nèi)疚呢?我看有兩種可能:一是,廣鐵惠州車務(wù)段的處罰太過嚴(yán)厲,超出了記者預(yù)期;二是,記者的本意僅是關(guān)注春運(yùn)擁擠,并非要報道東莞東站“管理不力”,廣鐵惠州車務(wù)段有“錯殺”的嫌疑。這些揣測,可以從記者的話語里得到證實(shí):拍攝照片的當(dāng)天,乘客大多是農(nóng)民工,車快開了,農(nóng)民工擠不上車,只有爬車窗,“當(dāng)時我在拍的是一個婦女幫人從窗口接行李,拍到第三張的時候,鐵路人員才出現(xiàn)在鏡頭里”。
- 2010-02-01從爬窗門事件看鐵路部門輿論敏感癥
- 2010-02-01誰該為旅客爬窗子上火車負(fù)責(zé)
- 2010-01-31幫旅客爬窗更是一種盡心盡力
|