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酒駕與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤值得商榷
www.fjnet.cn?2010-02-12 09:29? 盛翔?來(lái)源:華商報(bào)    我來(lái)說(shuō)兩句

公安部、中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)日前聯(lián)合下發(fā)通知,決定自2010年3月1日起,逐步實(shí)行酒后駕駛違法行為與機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)率聯(lián)系浮動(dòng)制度。其中,飲酒后駕駛違法行為一次上浮的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率控制在10%至15%之間,醉酒后駕駛違法行為一次上浮的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率控制在20%至30%之間,累計(jì)上浮的費(fèi)率不得超過(guò)60%。

公安部網(wǎng)站消息稱(chēng),實(shí)行這一制度是預(yù)防酒后駕駛的需要。確實(shí),建立酒駕與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤機(jī)制,能夠加大酒駕的違法成本。但是,世界主要國(guó)家都對(duì)連續(xù)發(fā)生交通違法的機(jī)動(dòng)車(chē)輛上浮保險(xiǎn)費(fèi)率,與酒駕是全球道路交通安全的公害兩者疊加并不能夠簡(jiǎn)單推斷出 “酒駕與交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤是國(guó)際慣例”的結(jié)論。恰恰相反,酒駕固然需要嚴(yán)懲,但是否需要通過(guò)提高交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率的方式,卻頗為值得商榷。

眾所周知,交強(qiáng)險(xiǎn)本應(yīng)是一種非盈利的公益性險(xiǎn)種,其目的是通過(guò)政府強(qiáng)制手段,提高機(jī)動(dòng)車(chē)第三方責(zé)任險(xiǎn)的覆蓋面,保證交通事故中的受害一方能及時(shí)獲得基本保障。但是,公益的險(xiǎn)種實(shí)際卻并不公益,相反卻更似“保監(jiān)會(huì)送給保險(xiǎn)公司的一份大禮”,因此,有關(guān)交強(qiáng)險(xiǎn)暴利的公眾質(zhì)疑曾經(jīng)甚囂塵上。秉持“不盈利、不虧損”原則的交強(qiáng)險(xiǎn),是否真的每年有超過(guò)400億元的暴利暫且不去論述,但可以肯定的是經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司,絕對(duì)是有利潤(rùn)可求的。


責(zé)任編輯:李艷
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