的哥一鬧就給加錢,這也太隨意了吧?說什么“福州市此前曾征過1元燃油附加費(fèi),2006年6月1日起征收,2008年12月5日起并入起步價(jià)?!钡呛瓦@次的燃油附加費(fèi)可謂是一丁點(diǎn)關(guān)系也沒有了,因?yàn)椤?008年12月5日起并入起步價(jià)”后就等于已經(jīng)理順了出租車運(yùn)價(jià)和燃油的關(guān)系,更何況福州的出租車運(yùn)價(jià)并沒有建立價(jià)格聯(lián)動機(jī)制。按照相關(guān)規(guī)定,每一次的價(jià)格變動都必須召開價(jià)格聽證會呢。沒有任何通知說福州涉及民生的價(jià)格可以不受《價(jià)格法》的約束吧?
還說什么“根據(jù)福州市物價(jià)局2005年制定的開征出租汽車燃油附加費(fèi)的預(yù)案,當(dāng)油價(jià)達(dá)到或高于4.31元時(shí)啟動預(yù)案,對乘客加收每車次1元的臨時(shí)燃油附加費(fèi)。但目前,93號汽油每升已經(jīng)高達(dá)6.46元左右。”但蒙人能不能有點(diǎn)技術(shù)含量呢?盡管那1元的燃油附加費(fèi)已經(jīng)并入起步價(jià)了,但那也等于一直在收取呀?那么,這一次征收不就成了單獨(dú)加上去的收費(fèi)了嗎?此外,目前的“93號汽油每升已經(jīng)高達(dá)6.46元左右”并不是此前的那個油價(jià)了,因?yàn)檫@里邊包含著2009年元旦開始起因?yàn)槿∠B(yǎng)路費(fèi)而加上去的消費(fèi)稅(每升0.8元)了。
而就算是不開聽證會,這1元燃油附加費(fèi)收的也是極端的沒道理。2008年12月5日福州調(diào)整了一次出租車運(yùn)價(jià)。而此時(shí)國內(nèi)的成品油價(jià)格正處在最高點(diǎn)上,2008年6月20日國家上調(diào)汽油、柴油價(jià)格每噸1000元,而如果不考慮開征燃油稅的因素的話,此價(jià)格至今仍舊是國內(nèi)最高價(jià)。而接下來的降價(jià)是2008年12月19日,汽油每噸降低900元;柴油每噸降低1100元,也沒看到福州出租車降價(jià)。而盡管后來成品油價(jià)格漲多跌少,但也還沒超越2008年12月5調(diào)整出租車價(jià)格時(shí)的成品油價(jià)。
另外一點(diǎn),更表明1元燃油附加費(fèi)乃明顯的超收!據(jù)此前的哥的說法:“4月14日汽油漲價(jià),93號汽油賣到6.46元/升,上漲0.25元/升,每天油費(fèi)開銷就多了五六塊錢。眼看著夏天就要來了,出租車一開空調(diào),耗油就得增加三成,那么每月的油費(fèi)就得增加200多元?!倍鄶?shù)的哥表示,增加燃油附加費(fèi),每天可為的士增加數(shù)十元的收入,一個月可增收千元左右。那么,大家說說這叫啥道理呀?而往年就不開空調(diào)了?
此前福州出租車“集體休假”問題確實(shí)需要很好的解決。但不能因此就嚴(yán)重增加消費(fèi)者的負(fù)擔(dān),更不能拿法律當(dāng)兒戲。收燃油附加費(fèi)說收就收,真是我的地盤我做主!對此,普通公眾能有什么辦法呢?
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