盡管說動(dòng)車組的票價(jià)夠貴,但正如市財(cái)政局相關(guān)負(fù)責(zé)人說的那樣:“出臺(tái)這個(gè)文件的目的,一是乘坐動(dòng)車出差將更加方便快捷,能節(jié)省時(shí)間;二是與公務(wù)派車相比,不僅無須再繳納過橋過路費(fèi),可大大節(jié)省差旅費(fèi)開支,同時(shí)也更加符合低碳經(jīng)濟(jì)的要求”。而筆者認(rèn)為,對(duì)于“公務(wù)人員出差坐動(dòng)車”這件事情,不應(yīng)該是鼓勵(lì),而應(yīng)該是強(qiáng)制。
你看,從廈門到福州,坐動(dòng)車組應(yīng)該比坐公務(wù)車節(jié)約時(shí)間不算,舒適程度應(yīng)該更高。但這不過是在途時(shí)間而已,如果算上其它時(shí)間的話,還是坐公務(wù)車更方便呀。坐動(dòng)車組得買車票吧?就算是有專人給買票了,那還有去車站和在車站等待的時(shí)間呢吧?另外,到站以后,是有專車接送還是要是自己打車前往目的地呢?如果打車,不僅浪費(fèi)時(shí)間,自掏腰包,重要的是沒面子呀。專車接送的話,就不存在這些問題了。
所以,如果不是強(qiáng)制規(guī)定的話,要是讓我在公車和動(dòng)車之間選擇的話,我會(huì)毫不猶豫的選擇公車的。尤其是各部門的主要領(lǐng)導(dǎo),公車就相當(dāng)于自己的專車,司機(jī)就相當(dāng)于自己的生活秘書,那么,有什么理由把公車扔在廈門,自己坐動(dòng)車到福州去自找麻煩呢?雖然顯而易見的,盡管動(dòng)車組的票價(jià)不菲,坐動(dòng)車去福州辦事,肯定要比開公車要節(jié)約的,尤其是一兩個(gè)人去福州辦事,節(jié)約的費(fèi)用就會(huì)更多的。所以,既然有了動(dòng)車這一并不比飛機(jī)差的新型交通工具,那就應(yīng)該對(duì)公務(wù)人員去福州辦事時(shí)做出硬性規(guī)定——不論是誰,必須坐動(dòng)車去福州。
- 2010-04-19動(dòng)車逼迫福廈汽車降價(jià),長客的利潤是多少?
- 2010-04-13京福動(dòng)車停開背后是鐵路部門的規(guī)劃不足
|